A-13505-46041, ลูกรอกสายพานไทม์มิ่ง,NO.2IDLER SUB-ASSY TIMING BELT, Revo

รุ่นรถ: Revo

แบบรถ: GUN1##(2015-2023)

ประเภท: เครื่องยนต์

ราคา 1,953.82 1,758.44 10.0%

ขายแล้ว ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว ()

ลูกรอกสายพานไทม์มิ่ง,NO.2

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Revo รุ่น/Model : GUN1##(ปี2015-2023)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

ลูกรอกสายพานไทม์มิ่ง (Timing Belt Tensioner/Idler Bearing) ทำหน้าที่รักษาความตึงของสายพานไทม์มิ่งให้พอดี ไม่ให้หย่อนหรือตึงเกินไป และช่วยประคองทิศทางของสายพานให้หมุนขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวและปั๊มน้ำได้อย่างราบรื่นและเที่ยงตรง
นระบบสายพานไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ตระกูล KD (Vigo) จะมีลูกรอกและตัวปรับตึงที่ต้องทำงานร่วมกัน 3 ชิ้นหลักๆ ซึ่งแนะนำให้เบิกเปลี่ยนพร้อมกันเสมอดังนี้ครับ:

ลูกรอกสายพานไทม์มิ่ง (Timing Idler Bearing): ตัวลูกปืนเหล็กที่ทำหน้าที่รองรับและประคองสายพาน

ไฮดรอลิกดันสายพาน (Timing Belt Hydraulic Tensioner): ตัวโช้คอัพดันสายพานออโต้ ทำหน้าที่ใช้แรงดันไฮดรอลิกคอยค้ำตัวลูกรอกให้กดสายพานให้ตึงเป๊ะอยู่ตลอดเวลา

สายพานไทม์มิ่ง (Timing Belt): มีอายุการใช้งานกำหนดเปลี่ยนทุกๆ 150,000 กิโลเมตร (จะมีไฟ T-BELT โชว์เตือนบนหน้าปัดรถ Toyota)

ข้อควรระวัง

ห้ามเปลี่ยนแค่สายพานแล้วใช้ลูกรอกเก่า: นี่คือข้อผิดพลาดที่สร้างความเสียหายรุนแรง ช่างหรือลูกค้าบางท่านเสียดายเงิน เปลี่ยนเฉพาะเส้นสายพานแต่ใช้ลูกรอกตัวเดิม ผลคือใช้งานไปได้ไม่นาน ลูกปืนลูกรอกเกิดอาการ "ติดตาย" หรือ "แตก" จากความล้า ส่งผลให้สายพานไทม์มิ่งขาดทันที

ความเสียหายระดับยกเครื่อง (เมื่อลูกรอกพัง): หากลูกรอกแตกหรือไฮดรอลิกซึมจนสายพานไทม์มิ่งกระโดดข้ามร่อง (รูด) หรือขาดในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน เพลาลูกเบี้ยวจะหยุดหมุนแต่วาล์วยังค้างอยู่ ในขณะที่ลูกสูบยังวิ่งขึ้นลงด้วยความเร็วสูง ผลคือ ลูกสูบจะวิ่งขึ้นชนวาล์วอย่างรุนแรง ทำให้วาล์วคด ก้านสูบงง ลูกสูบทะลุ และฝาสูบพัง ต้องโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด

ข้อระวังสำหรับ "ตัวไฮดรอลิกดันสายพาน" (ตัวโช้คดัน):

ก่อนติดตั้ง ห้ามดึงสลักล็อคตัวไฮดรอลิกออกเด็ดขาด จนกว่าจะประกอบสายพานและจัดตำแหน่งมาร์คไทม์มิ่งเสร็จเรียบร้อยแล้วเท่านั้น

หากเป็นตัวเก่าที่นำมาตั้งระยะใหม่ (ไม่แนะนำ) การกดแกนโช้คไฮดรอลิกกลับเข้าที่ ต้องใช้ปากกาจับชิ้นงานค่อยๆ บีบเข้าช้าๆ ห้ามใช้ค้อนตอกหรือใช้ไฮดรอลิกกดกระแทกแรงๆ เพราะจะทำให้ซีลภายในแตกและน้ำมันไฮดรอลิกรั่วทันที

ห้ามให้มีคราบน้ำมันปนเปื้อน: ตอนติดตั้งลูกรอกและสายพาน มือช่างต้องสะอาด ห้ามให้มีคราบน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันดีเซลไปเกาะบนตัวลูกรอกหรือสายพานเด็ดขาด เพราะน้ำมันจะทำให้สายพานบวมและสไลด์หลุดจากแนวลูกรอกได้

เลือกใช้อะไหล่แท้ Toyota หรือ OEM เกรดสูงสุด: ชิ้นส่วนนี้หมุนตามรอบเครื่องยนต์ตลอดเวลา ของเทียบเกรดต่ำมักจะเจอปัญหากล่องไฮดรอลิกรั่วซึมเร็ว หรือตลับลูกปืนทนความร้อนสูงไม่ได้จนจาระบีละลายแห้ง การเลือกใช้ อะไหล่แท้ Toyota

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate