คุณกำลังมองหาอะไร?
เพียงกด "ติดตาม" เพื่อรับอีเมลอัพเดทข่าวสารและโปรโมชั่น
A-13506-0E011
รุ่นรถ: Innova
แบบรถ: GUN14#(2016-2021)
ประเภท: เครื่องยนต์
ราคา 1,447.71 1,447.71 0%
ขายแล้ว 14 ชิ้น
สินค้าในสต๊อค 0 ชิ้น
CHAIN SUB-ASSY NO.1
จำนวน
CHAIN SUB-ASSY NO.1
ใช้ได้กับรถรุ่น:
-----------------------------------------------------------
TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า
เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า
***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***
------------------------------------------------------------
Color
Black, Brown, Red
Material
Artificial Leather
Weight
0.5kg
โซ่ราวลิ้น (Timing Chain) ทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว เพื่อควบคุมจังหวะการเปิด-ปิดของวาล์วไอดีและไอเสียให้สัมพันธ์กับการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ข้อแนะนำในการดูแลรักษาและการเปลี่ยน น้ำมันเครื่องคือหัวใจ: โซ่ราวลิ้นต้องการการหล่อลื่นตลอดเวลาจากน้ำมันเครื่อง การใช้น้ำมันเครื่องเกรดสูงและเปลี่ยนตามระยะจะช่วยป้องกันไม่ให้ข้อต่อโซ่สึกหรอหรือ "โซ่ยืด" เปลี่ยนยกชุด (Timing Kit): เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยน (มักจะอยู่ที่ระยะ 200,000 - 300,000 กม. หรือเมื่อมีเสียงดัง) แนะนำให้เปลี่ยนยกชุด ประกอบด้วย: โซ่ราวลิ้น (Timing Chain) ตัวดันโซ่ (Chain Tensioner) สะพานรองโซ่ (Chain Guides) เฟืองโซ่ (Sprockets) - หากฟันเฟืองเริ่มแหลม สังเกตเสียงผิดปกติ: หากสตาร์ทเครื่องตอนเช้าแล้วมีเสียง "แต็กๆๆ" ดังมาจากด้านหน้าเครื่องประมาณ 2-3 วินาทีแล้วหายไป หรือดังตลอดเวลา แสดงว่าตัวดันโซ่เริ่มล้าหรือโซ่ยืดแล้ว การตั้งมาร์ค (Timing Marks): การติดตั้งต้องตรงตำแหน่ง 100% ตามจุดมาร์คที่ระบุไว้บนข้อโซ่และเฟือง หากผิดเพี้ยนไปแม้แต่ฟันเดียว เครื่องยนต์จะสะดุด ไม่มีกำลัง หรือในกรณีร้ายแรงคือวาล์วชนกับลูกสูบ
ระวังตัวดันโซ่ (Tensioner) ตัน: ตัวดันโซ่ทำงานด้วยแรงดันน้ำมันเครื่อง หากมีคราบโคลนน้ำมัน (Sludge) ไปอุดตัน จะทำให้ไม่มีแรงดันไปดันโซ่ ส่งผลให้โซ่หย่อนและเกิดเสียงดัง หรือโซ่กระโดดข้ามร่องเฟือง ห้ามหมุนเครื่องยนต์ย้อนกลับ: ขณะทำการตั้งมาร์คหรือซ่อมบำรุง ห้ามหมุนเพลาข้อเหวี่ยงทวนเข็มนาฬิกา เพราะจะทำให้ตัวดันโซ่คลายตัวและมาร์คเคลื่อนได้ ตรวจสอบสะพานรองโซ่: สะพานรองโซ่ทำจากพลาสติกวิศวกรรม เมื่อผ่านความร้อนนานๆ จะเริ่มแข็งและกรอบ หากแตกหักจะทำให้เศษพลาสติกตกลงไปอุดตันฝักบัวน้ำมันเครื่อง ระวังของเทียบเกรดต่ำ: โซ่ราวลิ้นอะไหล่เทียบมักจะยืดตัวเร็วมาก และตัวดันโซ่อาจทำงานไม่สม่ำเสมอ การใช้ โซ่ราวลิ้นแท้ Toyota คือการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุดเพื่อเลี่ยงปัญหาเครื่องพังยกตัว ความสะอาดของฝาครอบหน้าเครื่อง: ก่อนประกอบกลับต้องล้างทำความสะอาดและทากาวปะเก็น (FIPG) ให้สม่ำเสมอ เพื่อป้องกันน้ำมันเครื่องรั่วซึมซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยหลังการเปลี่ยนโซ่
Product Reviews
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Copyright © 2026 Phithan Parts Online All Rights Reserved
