A-08879-80020, น้ำยาเคลือบห้องเครื่องTOYOTA GENUINE ENGINE ROOM COAT, ทุกรุ่น

รุ่นรถ: ทุกรุ่น

แบบรถ: ทุกแบบ(1990-2023)

ประเภท: เคมีภัณฑ์

ราคา 194.74 175.27 10.0%

ขายแล้ว 28 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

น้ำยาเคลือบห้องเครื่อง

ผลิตภัณฑ์เคลือบเงา

ใช้ได้กับรถรุ่น:

ทุกรุ่น รุ่น/Model : ทุกแบบ(ปี1990-2023)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

น้ำยาเคลือบห้องเครื่อง (Engine Dresser / Engine Coating) เป็นขั้นตอนสุดท้ายหลังจากล้างห้องเครื่องเสร็จ เพื่อช่วยให้ชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติก ท่อยาง และฝาครอบเครื่องยนต์กลับมาดูดำเงาเหมือนใหม่ และยังช่วยป้องกันไม่ให้ฝุ่นเกาะตัวหนาได้ง่ายครับ
เลือกสูตรน้ำ (Water-Based) เป็นหลัก: แนะนำให้ใช้สูตรน้ำมากกว่าสูตรน้ำมัน เพราะสูตรน้ำจะไม่ทำให้ฝุ่นเกาะหนา (ไม่เหนียวเหนอะหนะ) และปลอดภัยต่อพลาสติกและท่อยางในระยะยาว

เช็ดห้องเครื่องให้แห้งสนิทก่อนเคลือบ: ก่อนลงน้ำยา ควรเป่าลมหรือเช็ดคราบน้ำตามปลั๊กไฟและซอกต่างๆ ให้แห้ง เพื่อให้น้ำยาเคลือบยึดเกาะผิววัสดุได้ดีที่สุด

ใช้ฟองน้ำหรือผ้าช่วยทา: แทนที่จะฉีดพ่นลงไปตรงๆ ซึ่งอาจจะกระจายไปโดนจุดที่ไม่ต้องการ ให้ฉีดน้ำยาลงบนฟองน้ำแล้วลูบไปตามฝาครอบพลาสติกและท่อยาง จะได้งานที่เนียนและประหยัดน้ำยามากกว่า

เคลือบตอนเครื่องยนต์เย็น: การเคลือบขณะเครื่องเย็นจะทำให้น้ำยาค่อยๆ เซ็ตตัวและไม่ระเหยเร็วเกินไป ช่วยให้ความเงางามสม่ำเสมอ

ข้อควรระวัง

ห้ามใช้น้ำยาเคลือบที่มีส่วนผสมของน้ำมันปิโตรเลียม: น้ำยาที่มีความมันวาวสูง (Silicone Base หรือ Petroleum Base) บางชนิด เมื่อเจอความร้อนสะสมในห้องเครื่อง อาจทำให้ท่อยางบวม เสื่อมสภาพเร็วขึ้น และเป็นตัวเก็บฝุ่นชั้นดี

หลีกเลี่ยงการเคลือบ "สายพาน": ระวังอย่าให้น้ำยาเคลือบกระเด็นไปโดนสายพานหน้าเครื่อง เพราะจะทำให้สายพานลื่น เกิดเสียงดัง และอาจทำให้การทำงานของไดชาร์จหรือคอมแอร์ผิดปกติได้

อย่าฉีดน้ำยาลงบนจุดที่มีความร้อนสูงโดยตรง: เช่น เฮดเดอร์ไอเสีย หรือเสื้อสูบ เพราะน้ำยาอาจไหม้และเกิดควัน หรือทิ้งคราบด่างที่ล้างออกยาก

ระวังความลื่นบนจุดยึด: ห้ามทาบนขั้วแบตเตอรี่หรือจุดที่ต้องการความแน่นหนาในการยึดเกาะ เพราะความลื่นของน้ำยาอาจทำให้น็อตหรือกิ๊บล็อกคลายตัวได้ง่ายขึ้น

อย่าใช้เยอะเกินไป: การลงน้ำยาหนาเกินไปนอกจากจะเปลืองแล้ว เมื่อเครื่องยนต์ร้อน น้ำยาที่ส่วนเกินอาจจะไหลเยิ้มลงไปสะสมที่แผ่นรองใต้เครื่องยนต์ได้

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate