คุณกำลังมองหาอะไร?
เพียงกด "ติดตาม" เพื่อรับอีเมลอัพเดทข่าวสารและโปรโมชั่น
A-44310-0K040
แบบรถ: KUN3#(2008-2016) KUN51(2005-2012)
ประเภท: ช่วงล่าง
ราคา 10,178.91 9,161.02 10.0%
ขายแล้ว ชิ้น
สินค้าในสต๊อค 0 ชิ้น
เวลปั้ม
ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์
|
PUMP ASSY, VANE
|
|
ชุดปั๊ม, ใบพัด
|
จำนวน
เวลปั้ม
ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์
PUMP ASSY, VANE |
ชุดปั๊ม, ใบพัด |
ใช้ได้กับรถรุ่น:
-----------------------------------------------------------
TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า
เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า
***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***
------------------------------------------------------------
Color
Black, Brown, Red
Material
Artificial Leather
Weight
0.5kg
ปั๊มเพาเวอร์ (Power Steering Pump) เป็นอุปกรณ์ในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก ทำหน้าที่สร้างแรงดันน้ำมันเพาเวอร์เพื่อช่วยผ่อนแรงในการหมุนพวงมาลัย ทำให้ผู้ขับเลี้ยวได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะตอนรถจอดหรือตอนวิ่งช้า ๆ หน้าที่ของปั๊มเพาเวอร์ ดูดน้ำมันเพาเวอร์จากกระปุกพักน้ำมัน อัดแรงดันส่งไปยังแร็คพวงมาลัย → ลดแรงที่ผู้ขับต้องใช้หมุนพวงมาลัย รักษาแรงดันให้คงที่ตามรอบเครื่อง อาการเสีย / มีปัญหา พวงมาลัยหนักผิดปกติ → แรงดันน้ำมันเพาเวอร์ไม่พอ มีเสียงหอนดังตอนหมุนพวงมาลัย → ลูกปืนปั๊มสึกหรือน้ำมันพร่อง น้ำมันเพาเวอร์รั่ว รอบซีลปั๊มหรือท่อทางเดิน น้ำมันในกระปุกเป็นฟอง → ปั๊มดูดอากาศเข้ามา เครื่องรอบตก/ดับตอนเลี้ยวสุด → ปั๊มฝืดเกิน ข้อแนะนำการดูแล ตรวจสอบระดับน้ำมันเพาเวอร์เป็นประจำ (ควรใช้ ATF หรือ Power Steering Fluid ตามสเปก Toyota) เปลี่ยนน้ำมันเพาเวอร์ทุก 40,000–60,000 กม. หรือทุก 2 ปี ตรวจสอบสายและท่อ → ถ้ามีรอยรั่วควรเปลี่ยนทันที หากมีเสียงดังหรือรั่ว → สามารถซ่อมโดยเปลี่ยน ชุดซ่อมปั๊มเพาเวอร์ (ซีล/ปะเก็น) ได้
ห้ามปล่อยให้น้ำมันเพาเวอร์พร่อง → จะทำให้ปั๊มพังเร็ว อย่าหมุนพวงมาลัยจนสุดค้างนาน ๆ → จะทำให้แรงดันสูงเกินและซีลแตก ห้ามใช้น้ำมันผิดชนิด → จะกัดซีลและทำให้ปั๊มเสียหาย เวลาซ่อมหรือเปลี่ยนปั๊ม → ต้องไล่อากาศออกจากระบบทุกครั้ง (Bleeding)
Product Reviews
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Copyright © 2026 Phithan Parts Online All Rights Reserved
