A-31250-0K205, ผ้าคลัทช์DISC ASSY CLUTCH , Vigo

รุ่นรถ: Vigo

แบบรถ: KUN2#(2002-2012)

ประเภท: ช่วงล่าง

ราคา 7,272.79 6,545.51 10.0%

ขายแล้ว 0 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

ผ้าคลัทช์

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Vigo รุ่น/Model : KUN2#(ปี2002-2012)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

ผ้าคลัทช์ (Clutch Disc) ทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการส่งถ่ายกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ผ่านแรงเสียดทานครับ ในฐานะที่คุณเป็นผู้จัดการแผนกอะไหล่ ผ้าคลัทช์ถือเป็นอะไหล่สิ้นเปลืองที่ต้องเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน (ปกติประมาณ 100,000 - 150,000 กม.) หรือตามพฤติกรรมการขับขี่
ข้อแนะนำในการดูแลรักษาและการเปลี่ยน
สังเกตอาการ "คลัทช์ลื่น":

เมื่อเร่งเครื่องแล้วรอบเครื่องยนต์พุ่งขึ้นสูงแต่ความเร็วรถไม่เพิ่มตาม

รถไม่มีกำลังเมื่อต้องขับขึ้นทางชัน

มีกลิ่นไหม้โชยออกมาจากบริเวณเกียร์

เปลี่ยนยกชุด (Clutch Kit) เสมอ: การเปลี่ยนเพียงผ้าคลัทช์อย่างเดียวมักไม่จบงาน แนะนำให้เปลี่ยน หวีคลัทช์ (Clutch Cover) และ ลูกปืนกดคลัทช์ ไปพร้อมกันเพื่อให้หน้าสัมผัสเรียบเนียนเท่ากันทั้งระบบ

เจียรหน้าฟลายวีล (Flywheel Machining): ทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าคลัทช์ใหม่ ควรตรวจสอบหน้าฟลายวีล หากมีรอยไหม้หรือเป็นร่อง ต้องส่งไปเจียรให้เรียบ เพื่อป้องกันอาการ "คลัทช์สั่น" (Judder) ขณะออกตัว

ตรวจสอบซีลคอหลัง: เมื่อยกเกียร์ลงมาแล้ว ควรเช็คซีลเพลาข้อเหวี่ยงตัวหลัง (Rear Main Seal) หากมีน้ำมันซึมต้องเปลี่ยนทันที เพราะน้ำมันเครื่องจะทำให้ผ้าคลัทช์แผ่นใหม่ลื่นและพังทันที

ข้อควรระวัง

ห้าม "เลียคลัทช์" หรือพักเท้าบนแป้น: การเหยียบคลัทช์แช่ไว้ขณะออกตัวบนทางชัน หรือวางเท้าบนแป้นคลัทช์ขณะขับขี่ จะทำให้ผ้าคลัทช์เกิดความร้อนสูงและสึกหรอเร็วกว่าปกติหลายเท่า

ระวัง "ผ้าคลัทช์ไหม้": หากใช้งานหนักจนผ้าคลัทช์ไหม้ เนื้อผ้าจะแข็งตัว (Glazed) ทำให้แรงเสียดทานลดลง แม้ผ้าจะยังไม่หมดแต่ก็จะเกิดอาการคลัทช์ลื่นได้

ความสะอาดของหน้าสัมผัส: ขณะติดตั้ง ห้ามให้คราบน้ำมันหรือจาระบีสัมผัสหน้าผ้าคลัทช์เด็ดขาด แม้เพียงรอยนิ้วมือที่เลอะน้ำมันก็อาจทำให้คลัทช์สั่นได้

จัดตำแหน่งให้ตรง (Alignment): การประกอบแผ่นคลัทช์ต้องใช้เครื่องมือช่วยจัดศูนย์กลาง (Centering Tool) ให้ตรงกับรูลูกปืนปลายเกียร์ หากเอียงจะทำให้ใส่เกียร์กลับเข้าไปไม่ได้ หรือแกนเกียร์ไปงัดกับดุมผ้าคลัทช์จนเบี้ยว

เลือกใช้อะไหล่แท้ Toyota: ผ้าคลัทช์แท้มีการออกแบบสปริงดุมคลัทช์ (Torsion Rubber/Spring) มาให้พอดีกับแรงบิดเครื่องยนต์ การใช้ของเทียบเกรดต่ำอาจทำให้เกิดเสียงดังจากเกียร์ หรือสปริงดุมคลัทช์ขาดได้ง่าย

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate