คุณกำลังมองหาอะไร?
เพียงกด "ติดตาม" เพื่อรับอีเมลอัพเดทข่าวสารและโปรโมชั่น
A-44416-0K010
รุ่นรถ: Innova
แบบรถ: KUN40(2004-2012) TGN4#(2004-2013)
ประเภท: ช่วงล่าง
ราคา 314.58 283.12 10.0%
ขายแล้ว 0 ชิ้น
สินค้าในสต๊อค 0 ชิ้น
ตัวต่อท่อเพาเวอร์
จำนวน
ตัวต่อท่อเพาเวอร์
ใช้ได้กับรถรุ่น:
-----------------------------------------------------------
TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า
เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า
***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***
------------------------------------------------------------
Color
Black, Brown, Red
Material
Artificial Leather
Weight
0.5kg
ชุดท่อแรงดันน้ำมันเพาเวอร์ (Power Steering High Pressure Hose Assembly) เป็นท่อในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก ทำหน้าที่ส่งน้ำมันเพาเวอร์ที่มีแรงดันสูงจาก ปั๊มเพาเวอร์ → ไปยัง แร็คพวงมาลัย เพื่อช่วยผ่อนแรงในการเลี้ยว หน้าที่ของชุดท่อแรงดัน รับแรงดันน้ำมันจากปั๊มเพาเวอร์ (1,000–1,500 psi) ส่งน้ำมันแรงดันสูงไปยังแร็คพวงมาลัย รักษาแรงดันให้คงที่ เพื่อให้การบังคับเลี้ยวเบาและนุ่มนวล อาการเสีย / มีปัญหา มีคราบน้ำมันรั่ว/ซึม ตามข้อต่อหรือยางท่อ พวงมาลัยหนัก / มีเสียงหอน → น้ำมันรั่ว แรงดันไม่พอ ระดับน้ำมันเพาเวอร์พร่องเร็ว ต้องเติมบ่อย กลิ่นน้ำมันไหม้ หากรั่วแล้วน้ำมันหยดลงท่อไอเสีย สายบวม/แข็ง จากอายุการใช้งาน → ใกล้แตก ข้อแนะนำการดูแล ตรวจสอบท่อแรงดันทุกครั้งที่เช็กระดับน้ำมันเพาเวอร์ หากท่อรั่ว/แตก → ควรเปลี่ยนทั้งเส้น ไม่ควรซ่อมพันเทปหรือเชื่อม ใช้ท่อแรงดันตรงรุ่น Toyota เพื่อทนแรงดันและทนอุณหภูมิ หลังเปลี่ยนท่อ → ต้องไล่อากาศออกจากระบบ (Bleeding)
ห้ามใช้ท่อทั่วไปแทน → ไม่ทนแรงดันสูง เสี่ยงแตกกลางทาง ตอนขันข้อต่อท่อ ต้องใช้แรงบิด (Torque Spec) ที่ถูกต้อง → กันรั่ว/แตกเกลียว ห้ามปล่อยน้ำมันรั่วค้างไว้ → จะทำให้ปั๊มเพาเวอร์และแร็คเสียหาย ระวังความร้อน → ท่อเพาเวอร์อยู่ใกล้ไอเสีย อาจเสื่อมเร็วถ้าฉนวนกันความร้อนขาด
Product Reviews
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Copyright © 2026 Phithan Parts Online All Rights Reserved
