A-31230-71011, ลูกปืนคลัทช์BEARING ASSY CLUTCH, Vigo

รุ่นรถ: Vigo

แบบรถ: KUN1#(2004-2012) KUN2#(2002-2012) KUN3#(2008-2016) TGN1#(2004-2012) TGN26(2004-2012)

ประเภท: เครื่องยนต์

ราคา 2,130.37 1,917.33 10.0%

ขายแล้ว 2 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

ลูกปืนคลัทช์

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Vigo รุ่น/Model : KUN1#(ปี2004-2012), KUN2#(ปี2002-2012), KUN3#(ปี2008-2016), TGN1#(ปี2004-2012), TGN26(ปี2004-2012)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

ลูกปืนกดคลัทช์ (Clutch Release Bearing) ทำหน้าที่ถ่ายทอดแรงจากก้ามปูคลัทช์ไปกดลงบนฟันหวีคลัทช์ เพื่อตัดการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ชั่วคราวขณะที่เราเหยียบแป้นคลัทช์
ข้อแนะนำในการดูแลรักษาและการเปลี่ยน
สังเกตเสียงเตือน: หากมีเสียงดัง "จี๊ดๆ" หรือ "ครืดๆ" ขณะ "เหยียบแป้นคลัทช์" และเสียงหายไปเมื่อปล่อยคลัทช์ นั่นคือสัญญาณชัดเจนว่าลูกปืนกดคลัทช์เริ่มแตกหรือจาระบีภายในแห้งแล้ว

เปลี่ยนยกชุด (Clutch Kit): เมื่อต้องยกลงมาเปลี่ยนลูกปืนกดคลัทช์ แนะนำให้เปลี่ยน ผ้าคลัทช์, หวีคลัทช์ และลูกปืนปลายเกียร์ (Pilot Bearing) ไปพร้อมกันเลยครับ เพราะค่าแรงในการยกเกียร์ค่อนข้างสูง การเปลี่ยนยกชุดจะจบงานได้แน่นอนกว่า

การหล่อลื่นจุดหมุน: ก่อนติดตั้ง ต้องทาจาระบีทนความร้อนสูงเพียงเล็กน้อยที่แกนเกียร์และจุดสัมผัสระหว่างก้ามปูกับลูกปืน เพื่อให้การเคลื่อนตัวลื่นไหลและไม่มีเสียงดัง

ตรวจสอบก้ามปูคลัทช์: เช็คว่าก้ามปูมีรอยสึกหรอหรือบิดเบี้ยวไหม เพราะถ้าก้ามปูไม่สมบูรณ์ จะทำให้ลูกปืนกดคลัทช์เอียงและพังไวผิดปกติ

ข้อควรระวัง

อย่า "พักเท้า" ไว้บนแป้นคลัทช์: พฤติกรรมการขับรถที่วางเท้าไว้บนแป้นคลัทช์ตลอดเวลา จะทำให้ลูกปืนกดคลัทช์สัมผัสกับหวีคลัทช์และหมุนอยู่ตลอดเวลา ส่งผลให้ลูกปืนร้อนจัดและแตกก่อนเวลาอันควร

ระวังลูกปืน "ไหม้": หากตั้งระยะฟรีคลัทช์น้อยเกินไป ลูกปืนจะยันกับหวีคลัทช์ตลอดเวลา ทำให้เกิดความร้อนสะสมจนจาระบีละลายและลูกปืนติดตาย (Seized) ในที่สุด

เลือกใช้อะไหล่แท้: ลูกปืนกดคลัทช์อะไหล่เทียบเกรดต่ำมักมีเสียงดังเร็วมากหลังจากใช้งานไปไม่นาน การใช้ อะไหล่แท้ Toyota หรือแบรนด์ OEM อย่าง Aisin จะมั่นใจได้เรื่องความเงียบและความทนทาน

ระวังน้ำเข้าหัวหมูเกียร์: หากลุยน้ำท่วมสูง น้ำอาจเข้าไปปนเปื้อนในลูกปืน ทำให้เกิดสนิมและเสียงดังตามมา

ความสะอาดสำคัญที่สุด: ขณะติดตั้ง ห้ามให้จาระบีไปเลอะโดนหน้าผ้าคลัทช์เด็ดขาด เพราะจะทำให้คลัทช์ลื่นและสั่น

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate