คุณกำลังมองหาอะไร?
เพียงกด "ติดตาม" เพื่อรับอีเมลอัพเดทข่าวสารและโปรโมชั่น
A-35106-20040
รุ่นรถ: Corolla
แบบรถ: ZRE14#(2007-2013)
ประเภท: ช่วงล่าง
ราคา 3,315.93 2,984.34 10.0%
ขายแล้ว 1 ชิ้น
สินค้าในสต๊อค 0 ชิ้น
อ่างน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
จำนวน
อ่างน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
ใช้ได้กับรถรุ่น:
-----------------------------------------------------------
TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า
เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า
***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***
------------------------------------------------------------
Color
Black, Brown, Red
Material
Artificial Leather
Weight
0.5kg
อ่างน้ำมันเกียร์ (Transmission Oil Pan) ทำหน้าที่เป็นอ่างพักน้ำมันเกียร์และเป็นที่อยู่ของ กรองน้ำมันเกียร์ รวมถึงแม่เหล็กดักเศษเหล็กครับ ในรถ Toyota ชิ้นส่วนนี้มีความสำคัญมากต่อความสะอาดของระบบเกียร์อัตโนมัติ ข้อแนะนำในการดูแลรักษาและการติดตั้ง ทำความสะอาดแม่เหล็กดักเศษเหล็ก: ภายในก้นอ่างจะมีแม่เหล็กวางอยู่ 2-3 จุด เมื่อเปิดอ่างออกมา ต้องล้างทำความสะอาดเศษผงเหล็กที่ติดอยู่กับแม่เหล็กให้หมดจด เพื่อให้มันกลับมามีประสิทธิภาพในการดักจับเศษโลหะจากชุดคลัทช์เกียร์ได้ดีดังเดิม เปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์: เมื่อถอดอ่างออกมาแล้ว แนะนำให้เปลี่ยน ไส้กรองน้ำมันเกียร์ (Transmission Filter) ไปพร้อมกันเสมอ เพราะเป็นจุดเดียวที่กั้นสิ่งสกปรกก่อนที่น้ำมันจะถูกดูดเข้าสู่สมองเกียร์ (Valve Body) การใช้ปะเก็น (Gasket vs FIPG): * รถ Toyota รุ่นเก่ามักใช้ ปะเก็นแผ่น (ยางหรือคอร์ก) รถรุ่นใหม่หลายรุ่นใช้การทากาว Toyota Genuine FIPG (กาวดำ) ข้อแนะนำ: ต้องเบิกให้ตรงรุ่น หากของเดิมเป็นกาว ไม่ควรหาปะเก็นแผ่นมาใส่แทน เพราะความหนาที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้แรงขันน็อตไม่สม่ำเสมอ ตรวจสอบความเรียบของขอบอ่าง: หากอ่างเคยถูกงัดหรือกระแทก ขอบอ่างอาจเบี้ยว ทำให้ทากาวหรือใส่ปะเก็นอย่างไรก็น้ำมันซึม ต้องตรวจสอบความเรียบก่อนติดตั้งกลับเสมอ
ระวังแรงขันน็อต (Torque): น็อตอ่างเกียร์มีขนาดเล็กและจำนวนเยอะมาก ห้ามใช้บล็อกลมยิง เพราะจะทำให้อ่างบิดเบี้ยวหรือเกลียวที่ตัวเกียร์รูดได้ง่าย ควรใช้ประแจปอนด์ขันตามค่าที่กำหนด (มักจะต่ำมาก ประมาณ 4-8 Nm) ห้ามเติมน้ำมันทันทีหลังทากาว: หากใช้วิธีทากาว (FIPG) ต้องทิ้งไว้ให้กาวแห้งสนิทตามเวลาที่ระบุ (ปกติ 1-2 ชั่วโมง) ก่อนเติมน้ำมันเกียร์ มิฉะนั้นแรงดันน้ำมันจะทำให้กาวรั่วซึมทันที ระวังรอยบุบจากการกระแทก: หากอ่างน้ำมันเกียร์บุบ แม้จะไม่รั่ว แต่รอยบุบนั้นอาจไปกดทับ กรองน้ำมันเกียร์ หรือ ชุดโซลินอยด์ ภายใน ทำให้เกียร์ทำงานผิดปกติ กระตุก หรือเข้าเกียร์ไม่ได้ ความสะอาดระดับสูงสุด: ระบบเกียร์อัตโนมัติแพ้ "ฝุ่น" และ "เศษผ้า" อย่างรุนแรง ห้ามใช้ผ้าเช็ดที่มีขุยทิ้งไว้ภายในอ่าง และระวังเศษกาวเก่าตกลงไปในขณะขูดทำความสะอาด เช็ค "โอริง" กรองเกียร์: เมื่อเปลี่ยนกรองเกียร์ใหม่ ต้องมั่นใจว่าโอริงที่คอกรองเกียร์ติดตั้งเข้าที่อย่างถูกต้อง หากโอริงปลิ้น ปั๊มน้ำมันเกียร์จะดูดอากาศเข้าไปแทนน้ำมัน ทำให้เกียร์วืด
Product Reviews
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Copyright © 2026 Phithan Parts Online All Rights Reserved
