คุณกำลังมองหาอะไร?
เพียงกด "ติดตาม" เพื่อรับอีเมลอัพเดทข่าวสารและโปรโมชั่น
A-17141-0L030
รุ่นรถ: Innova
แบบรถ: KUN40(2004-2012)
ประเภท: เครื่องยนต์
ราคา 2,024.44 1,822.00 10.0%
ขายแล้ว 1 ชิ้น
สินค้าในสต๊อค 0 ชิ้น
MANIFOLDEXHAUST
จำนวน
MANIFOLDEXHAUST
ใช้ได้กับรถรุ่น:
-----------------------------------------------------------
TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า
เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า
***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***
------------------------------------------------------------
Color
Black, Brown, Red
Material
Artificial Leather
Weight
0.5kg
ท่อร่วมไอเสีย (Exhaust Manifold) หรือที่ช่างเรียกกันว่า "เฮดเดอร์" ทำหน้าที่รวบรวมก๊าซเสียจากการเผาไหม้ของแต่ละสูบให้ไหลมารวมกันที่ท่อเดียว เพื่อส่งต่อไปยังแคทตาไลติกคอนเวอร์เตอร์และหม้อพักไอเสีย ข้อแนะนำในการดูแลรักษาและการเปลี่ยน ตรวจสอบรอยแตกร้าว: ท่อร่วมไอเสียที่ทำจากเหล็กหล่อมักจะมีรอยร้าวเมื่อผ่านการใช้งานนานๆ สังเกตได้จากมี "เสียงดังฟืดๆ" ขณะเร่งเครื่อง หรือมีรอยเขม่าดำเกาะอยู่ตามผิวท่อ เปลี่ยนปะเก็นท่อร่วมไอเสียทุกครั้ง: เมื่อมีการถอดออกมา ต้องเปลี่ยน ปะเก็นเหล็ก (Exhaust Gasket) ตัวใหม่เสมอ และควรเช็คความเรียบของหน้าสัมผัสท่อร่วมด้วย หากบิดเบี้ยวต้องส่งไปปาดหน้าใหม่เพื่อให้แนบสนิท เช็คหลักน็อต (Manifold Studs): น็อตยึดท่อร่วมไอเสียมักจะกรอบและหักได้ง่ายเนื่องจากโดนความร้อนสะสม หากมีการถอดเปลี่ยน แนะนำให้เปลี่ยนหลักน็อตและน็อตตัวเมียเป็นของใหม่ไปพร้อมกันเลยครับ แผ่นกันความร้อน (Heat Shield): ตรวจสอบว่าแผ่นเหล็กกันความร้อนที่ครอบอยู่ยังแน่นหนาหรือไม่ หากหลวมจะเกิดเสียงสั่น (Rattle) และความร้อนอาจไปแผ่โดนสายไฟหรือชิ้นส่วนพลาสติกใกล้เคียง
ห้าม "ฉีดน้ำล้าง" ขณะร้อนจัด: การนำรถไปล้างอัดฉีดทันทีหลังจากขับมาไกลๆ จนท่อไอเสียแดงจัด จะทำให้เหล็กหล่อเกิดการ "ช็อค" จากอุณหภูมิที่เปลี่ยนฉับพลัน ส่งผลให้ท่อร่วม แตกร้าวหรือบิดเบี้ยว ได้ทันที ระวัง "น็อตขาด": การถอดท่อร่วมไอเสียในขณะที่เครื่องยังเย็นอยู่อาจทำให้น็อตที่ขึ้นสนิมหักคาฝาสูบได้ ช่างบางคนจะใช้วิธีฉีดน้ำยากัดสนิมทิ้งไว้ หรือทำให้เครื่องอุ่นเล็กน้อยเพื่อให้ถอดง่ายขึ้น กลิ่นไอเสียในห้องโดยสาร: หากท่อร่วมไอเสียรั่ว ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์อาจถูกพัดลมแอร์ดูดเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพและทำให้ผู้ขับขี่ยง่วงนอนได้ ผลต่อเซ็นเซอร์ (O2 Sensor): หากท่อร่วมไอเสียรั่วก่อนถึงตัวเซ็นเซอร์ อากาศภายนอกจะถูกดูดเข้าไปผสม ทำให้เซ็นเซอร์อ่านค่าผิดว่า "ส่วนผสมบาง" (Lean) และสั่งจ่ายน้ำมันเพิ่มจนเครื่องยนต์กินน้ำมันผิดปกติ การขันน็อต (Torque): ต้องขันตามลำดับและค่าแรงบิดที่กำหนด หากขันแน่นเกินไปในขณะที่เหล็กขยายตัว อาจทำให้น็อตยึดขาดหรือหูยึดท่อร่วมแตกได้
Product Reviews
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Copyright © 2026 Phithan Parts Online All Rights Reserved
