A-13470-0Y020, มู่เลย์หน้าเครื่องPULLEY ASSY CRANKSHAFT, Sienta,Vios

รุ่นรถ: Sienta Vios

แบบรถ: NCP150(2013-2023) NSP170(2016-2019)

ประเภท: เครื่องยนต์

ราคา 1,585.74 1,427.17 10.0%

ขายแล้ว ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว ()

มู่เลย์หน้าเครื่อง

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Sienta รุ่น/Model : NSP170(ปี2016-2019)
Vios รุ่น/Model : NCP150(ปี2013-2023)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

พูลเล่ย์เพลาข้อเหวี่ยง (Crankshaft Pulley) หรือที่ช่างมักเรียกว่า "มู่เล่ย์หน้าเครื่อง" ติดตั้งอยู่ส่วนปลายของเพลาข้อเหวี่ยง ทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลังหมุนจากเครื่องยนต์ผ่านสายไฟหน้าเครื่องไปขับเคลื่อนระบบอื่นๆ เช่น ปั๊มน้ำ, คอมเพรสเซอร์แอร์, ไดชาร์จ และปั๊มพาวเวอร์

นอกจากนี้ ในรถ Toyota ส่วนใหญ่ (เช่น Vigo, Revo, Fortuner, Commuter หรือรถเก๋งทุกรุ่น) พูลเล่ย์ตัวนี้จะถูกออกแบบมาให้เป็น "พูลเล่ย์ซับแรงสั่นสะเทือน" (Harmonic Balancer) โดยมีชั้นยางพาราพิเศษคั่นกลางระหว่างเนื้อเหล็ก เพื่อช่วยซับแรงบิดและแรงสั่นสะเทือนจากการจุดระเบิดของเครื่องยนต์
สังเกตสัญญาณเตือนยางแดด/แยกตัว (อาการยอดฮิต):

สังเกตเห็นรอยร้าว รอยปริ หรือเนื้อยางปลิ้นออกมาจากร่องกลางของพูลเล่ย์

มีเสียงดัง "เอี๊ยดๆ" หรือเสียงดังแกว่งๆ สั่นๆ ขัดๆ มาจากหน้าเครื่องยนต์

ไฟไดชาร์จโชว์ แอร์ไม่เย็น หรือพวงมาลัยหนักขึ้นชั่วขณะ (เกิดจากพูลเล่ย์ส่วนนอกสไลด์รูด ไม่หมุนตามแกนกลาง)

วิธีเช็คพูลเล่ย์รูดแบบง่าย: ให้ช่างใช้สีสเปรย์หรือชอล์กขีดเส้นตรงแนวรัศมีลากจากแกนกลางผ่านชั้นยางไปถึงเหล็กขอบนอก สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วลองเปิดแอร์หรือหมุนพวงมาลัย จากนั้นดับเครื่องมาดู หากเส้นที่ขีดไว้ขาดออกจากกันหรือไม่ตรงกัน แสดงว่ายางพูลเล่ย์รูดแล้ว ต้องเปลี่ยนใหม่ทันที

เปลี่ยนสายพานและซีลคอหน้าพร้อมกัน: เมื่อจำเป็นต้องถอดพูลเล่ย์หน้าเครื่องออกมาแล้ว ควรตรวจสอบ ซีลเพลาข้อเหวี่ยงตัวหน้า (Crankshaft Front Oil Seal) หากมีน้ำมันเครื่องซึมให้เปลี่ยนพร้อมกันเลย รวมถึงตรวจเช็คสภาพสายพานหน้าเครื่อง (Drive Belt) เพื่อให้ระบบหน้าเครื่องสมบูรณ์ที่สุด

ข้อควรระวัง

ระวังพูลเล่ย์ "บิน" หลุดไปโดนหม้อน้ำ: หากปล่อยให้ชั้นยางขาดและแยกตัวออกจากกันอย่างสิ้นเชิงในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง แรงเหวี่ยงจะทำให้ขอบพูลเล่ย์ตัวนอกหลุดกระเด็นไปฟาดแผงหม้อน้ำพัง คลัตช์คอมแอร์เสียหาย หรือทำให้ใบพัดลมเครื่องยนต์หัก ซึ่งจะสร้างความเสียหายบานปลายมาก

ห้ามใช้ "เหล็กสกัด" หรือฆ้อนตอกออกเด็ดขาด: การถอดพูลเล่ย์หน้าเครื่องที่แน่นมากๆ ห้ามช่างใช้ฆ้อนทุบหรือใช้เหล็กสกัดงัดขอบเหล็ก เพราะจะทำให้พูลเล่ย์คด บิดเบี้ยว หรือทำลายโครงสร้างยางด้านในจนพังตั้งแต่ยังไม่ได้ใช้งาน ต้องใช้เครื่องมือดูดพูลเล่ย์ (Pulley Puller) โดยเฉพาะเท่านั้น

ระวัง "ลิ่มเพลาข้อเหวี่ยง" (Crankshaft Key) หลุดหายหรือเยิน: ตรงแกนเพลาจะมีลิ่มเหล็กตัวเล็กๆ ล็อคพูลเล่ย์ไม่ให้หมุนฟรี ตอนถอดและใส่ต้องตรวจสอบลิ่มตัวนี้ให้ดี หากใส่ลิ่มไม่สนิทหรือลิ่มเยินแล้วฝืนขันน็อตอัด พูลเล่ย์จะเอียง แกว่ง และส่งผลให้ปลายเพลาข้อเหวี่ยงชำรุดเสียหายร้ายแรง

ต้องได้ค่าแรงบิด (Torque) ตามสเปคโรงงาน: น็อตยึดพูลเล่ย์หน้าเครื่องเป็นจุดที่รับแรงบิดสูงมาก การขันกลับเข้าที่ต้องใช้ประแจปอนด์ขันตามค่าที่กำหนด (และมักต้องแต้มน้ำยาล็อคเกลียว) หากขันหลวมไป น็อตจะคลายตัวหลุดระหว่างขับขี่ แต่หากใช้บล็อกลมยิงอัดแน่นเกินไป เกลียวเพลาข้อเหวี่ยงอาจรูดหรือน็อตขาดคาได้

หลีกเลี่ยงพูลเล่ย์เทียบเกรดต่ำหรือพูลเล่ย์ซ่อมหล่อซ้ำ: พูลเล่ย์เทียบเกรดต่ำบางยี่ห้อ หรือร้านที่รับนำพูลเล่ย์เก่าไปอัดหล่อยางใหม่ มักจะไม่ได้การบาลานซ์น้ำหนัก (Balancing) ที่แม่นยำ เมื่อนำมาใส่จะทำให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือนในรอบสูง และส่งผลร้ายแรงทำให้ ชาร์ปอก/ชาร์ปก้าน สึกหรอไวผิดปกติ การเลือกใช้ อะไหล่แท้ Toyota จึงปลอดภัยต่อตัวเครื่องยนต์ที่สุด

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate