คุณกำลังมองหาอะไร?
เพียงกด "ติดตาม" เพื่อรับอีเมลอัพเดทข่าวสารและโปรโมชั่น
A-45046-09251
รุ่นรถ: Vigo
แบบรถ: KUN1#(2004-2012)
ประเภท: ช่วงล่าง
ราคา 857.07 771.36 10.0%
ขายแล้ว 8 ชิ้น
สินค้าในสต๊อค 0 ชิ้น
-
จำนวน
-
ใช้ได้กับรถรุ่น:
-----------------------------------------------------------
TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า
เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า
***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***
------------------------------------------------------------
Color
Black, Brown, Red
Material
Artificial Leather
Weight
0.5kg
ลูกหมากปลายแร็ค (Tie Rod End / Outer Tie Rod End) คือชิ้นส่วนของระบบบังคับเลี้ยว ทำหน้าที่เชื่อมต่อ แร็คพวงมาลัย เข้ากับ ดุมล้อหน้า ผ่านคันชัก (Steering Knuckle) เพื่อให้การหมุนพวงมาลัยถ่ายทอดไปยังล้อรถโดยตรง หน้าที่ของลูกหมากปลายแร็ค ถ่ายทอดแรงหมุนจากแร็คพวงมาลัยไปยังล้อหน้า รองรับการเคลื่อนไหวขึ้น–ลงของช่วงล่างพร้อมกับการเลี้ยว รักษาศูนย์ล้อ (Wheel Alignment) ให้คงที่ อาการเสีย / มีปัญหา มีเสียงดัง “กึก ๆ / แกร๊ก ๆ” เวลาเลี้ยวหรือขับบนถนนขรุขระ พวงมาลัยหลวม/มีระยะฟรีมาก → ลูกหมากหลวม รถเป๋/แฉลบเวลาขับตรง → ลูกหมากปลายแร็คสึก ทำให้ศูนย์เพี้ยน ยางหุ้มลูกหมากขาด → จาระบีแห้ง ฝุ่นและน้ำเข้าจนลูกหมากพัง ยางสึกไม่เท่ากัน → ศูนย์ล้อคลาดเคลื่อนจากลูกหมากหลวม ข้อแนะนำการดูแล ตรวจสอบสภาพลูกหมากและยางหุ้มทุกครั้งที่ตั้งศูนย์ล้อ หากยางหุ้มขาด → ควรเปลี่ยนทันที ไม่ควรปล่อยไว้จนลูกหมากสึก ใช้อะไหล่แท้หรือตรงรุ่น Toyota → เพื่อความทนทานและศูนย์ล้อแม่นยำ ทุกครั้งที่เปลี่ยนลูกหมากปลายแร็ค → ต้องตั้งศูนย์ล้อใหม่เสมอ
ห้ามปล่อยให้ลูกหมากหลวม → อาจถึงขั้นหลุด ทำให้รถเสียการควบคุม ตอนถอด–ใส่ ต้องขันน็อตตาม Torque Spec → ไม่เช่นนั้นอาจทำให้เกิดเสียงหรือคลายตัว อย่าใช้อะไหล่เทียมคุณภาพต่ำ → อาจมีอายุการใช้งานสั้นและอันตราย ต้องตรวจสอบคู่กับลูกหมากคันส่งใน (Inner Tie Rod) → มักเสื่อมพร้อมกัน
Product Reviews
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate
Copyright © 2026 Phithan Parts Online All Rights Reserved
