A-12101-0E010, อ่างน้ำมันเครื่องPAN SUB-ASSY OIL, Revo

รุ่นรถ: Revo

แบบรถ: GUN1##(2015-2023)

ประเภท: เครื่องยนต์

ราคา 6,712.11 6,712.11 0%

ขายแล้ว 32 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

อ่างน้ำมันเครื่อง

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Revo รุ่น/Model : GUN1##(ปี2015-2023)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

อ่างน้ำมันเครื่อง (Oil Pan) ทำหน้าที่เป็นถังพักน้ำมันเครื่องเพื่อให้ปั๊มน้ำมันเครื่องดูดไปหล่อลื่นส่วนต่างๆ และยังช่วยในการระบายความร้อนของน้ำมันเครื่องผ่านการปะทะกับอากาศใต้ท้องรถด้วย
ข้อแนะนำในการดูแลรักษาและการติดตั้ง
เลือกวัสดุให้ตรงรุ่น:

แบบเหล็กปั๊ม: ทนทานต่อการกระแทก (บุบแต่ไม่แตก) มักใช้ในรถกระบะอย่าง Hilux

แบบอลูมิเนียม: ช่วยระบายความร้อนได้ดีและน้ำหนักเบา แต่อาจแตกร้าวได้ง่ายกว่าหากกระแทกหินแรงๆ มักพบในรถเก๋งรุ่นใหม่

การทำความสะอาดหน้าสัมผัส: ก่อนติดตั้งอ่างใบใหม่ ต้องขูดคราบกาวเก่า (FIPG) ออกให้หมดจดและเช็ดด้วยน้ำยาทำความสะอาดไม่ให้เหลือคราบมัน เพื่อให้กาวตัวใหม่ยึดเกาะได้แน่นหนา

การทากาวปะเก็น (Liquid Gasket): รถ Toyota ส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้ปะเก็นแผ่นแต่ใช้การทากาว Toyota Genuine FIPG (สีดำ) ให้ทากาวเป็นเส้นต่อเนื่องตามแนวรูน็อต และต้องประกอบเข้ากับเครื่องยนต์ภายในเวลาที่กำหนด (ปกติไม่เกิน 5-15 นาที) ก่อนกาวจะเซ็ตตัว

เปลี่ยนปะเก็นน็อตถ่ายน้ำมันเครื่อง: ทุกครั้งที่มีการถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือถอดอ่างออกมา ควรเปลี่ยน "ปะเก็นน็อตถ่าย" (Plug Gasket) ตัวใหม่เสมอเพื่อป้องกันการซึม

ข้อควรระวัง

ระวังแรงขันน็อต (Torque): น็อตรอบอ่างน้ำมันเครื่องส่วนใหญ่เป็นตัวเล็ก หากขันแน่นเกินไปจะทำให้น็อตขาดหรือเกลียวที่เสื้อสูบรูดได้ง่ายมาก ควรใช้ประแจปอนด์ตามค่าที่คู่มือกำหนด

ห้ามเติมน้ำมันเครื่องทันทีหลังทากาว: หลังจากประกอบอ่างน้ำมันเครื่องเสร็จ ควรรออย่างน้อย 1-2 ชั่วโมง (หรือตามสเปคของกาว) เพื่อให้กาวแห้งสนิทก่อนจะเติมน้ำมันเครื่องลงไป มิฉะนั้นน้ำมันจะไปกัดกาวจนทำให้เกิดการรั่วซึมในภายหลัง

ตรวจสอบรอยบุบ: หากอ่างน้ำมันเครื่องมีรอยบุบจากการกระแทก แม้น้ำมันจะไม่รั่ว แต่รอยบุบอาจไปกดทับ "ฝักบัว" (Oil Strainer) ทำให้ปั๊มดูดน้ำมันเครื่องได้ยากขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์พังได้

ระวังเกลียวรูถ่ายน้ำมันเครื่อง: การใช้ประแจไม่ถูกขนาดหรือขันน็อตถ่ายแน่นเกินไปจนเกลียวหวาน เป็นสาเหตุยอดนิยมที่ทำให้ต้องเปลี่ยนอ่างใหม่ทั้งใบ

ความสะอาดภายใน: ก่อนประกอบอ่างกลับ ต้องมั่นใจว่าไม่มีเศษผ้า เศษกาว หรือสิ่งสกปรกค้างอยู่ภายใน เพราะสิ่งเหล่านี้จะถูกดูดเข้าไปอุดตันทางเดินน้ำมันเครื่อง

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate