หน้าหลัก เมนู รุ่นรถ คำสั่งซื้อ ตะกร้า
เมนู
ตะกร้า

Total 0 Items

รุ่นรถ
อะไหล่ลดราคาพิเศษ โปรโมชั่นจัดส่งฟรี เปลี่ยนเองได้ง่ายนิดเดียว กรองอากาศ กรองน้ำมัน เคมีภัณฑ์

A-16321-BZ130, คอห่านวาล์วน้ำINLET WATER, Ativ,Yaris Cross

A-16321-BZ130

50 Reviews

รุ่นรถ: Ativ Yaris Cross

แบบรถ: NGC200 NYC20(2023-2025) NYC100(2025-2028)

ประเภท: ตัวถัง

ราคา 364.87 328.38 10.0%

ขายแล้ว ชิ้น

สินค้าในสต๊อค 0 ชิ้น

364.87 364.87
0.0%

คอห่านหม้อน้ำ Toyota (Toyota Water Outlet / Water Inlet Flange) ทำหน้าที่เป็นข้อต่อสำหรับเชื่อมระหว่างท่อยางหม้อน้ำกับเสื้อสูบหรือฝาสูบเครื่องยนต์ เพื่อเป็นทางผ่านของน้ำหล่อเย็นเข้า-ออกจากเครื่องยนต์ และเป็นตำแหน่งติดตั้งวาล์วน้ำ (Thermostat) หรือเซ็นเซอร์ความร้อน (Coolant Temperature Sensor) ประเภทของคอห่านหม้อน้ำ Toyota 1. แบบไฟเบอร์ / พลาสติกสังเคราะห์ทนความร้อน (Engineered Plastic / Polyamide Flange): * ผลิตจากพลาสติกคอมโพสิตผสานเส้นใยไฟเบอร์กลาส น้ำหนักเบา ไม่เป็นสนิม และอมความร้อนน้อย * นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota เกือบทุกรุ่นในปัจจุบัน เช่น Vios, Yaris, Altis, Camry, Corolla Cross 2. แบบอลูมิเนียมหล่อ (Cast Aluminum Flange): * ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ทนทานต่อแรงดันและความร้อนสูงได้ดีเยี่ยม ไม่กรอบหักง่าย * นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota เครื่องยนต์ดีเซลและรถใช้งานหนัก เช่น Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Commuter ส่วนประกอบหลักและจุดเด่นของคอห่านหม้อน้ำแท้ Toyota * วัสดุทนความร้อนและแรงดันสูง: ทนต่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่สูงเกิน 100°C โดยไม่บิดเบี้ยวหรือแตกร้าว * ร่องซีลและโอริงตรงสเปกศูนย์: มีร่องแนบซีลยางที่แม่นยำ ป้องกันน้ำหล่อเย็นรั่วซึมระหว่างหน้าสัมผัสกับเครื่องยนต์ * มิติและตำแหน่งรูน็อตแม่นยำ: รูขันน็อตและองศาคอต่อพอดีกับท่อยางหม้อน้ำเดิม ไม่รั้งท่อหรือดันคอหม้อน้ำ * ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำยาหล่อเย็น: เนื้อวัสดุไม่เปื่อยพองหรือผุกร่อนเมื่อสัมผัสกับน้ำยาหม้อน้ำ SLLC เป็นเวลานาน ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย * Recommended ตรวจเช็คสภาพพร้อมกับท่อยางหม้อน้ำทุกๆ 20,000 - 40,000 กิโลเมตร หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อพบอาการพลาสติกเริ่มกรอบ สีเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลเข้ม มีคราบน้ำยาหม้อน้ำซึมตามรอยต่อ หรือเมื่อเปลี่ยนถ่ายวาล์วน้ำและโอริงคอห่าน (เฉลี่ยใช้งานได้ประมาณ 80,000 - 100,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 4 - 5 ปี)

:
:
Color:

จำนวน

1
PPO

$55

Order Number

798W4E574

Return status

Successful

รายละเอียดสินค้า
คำแนะนำ
ข้อควรระวัง
Question & Answer
รีวิว

คอห่านหม้อน้ำ Toyota (Toyota Water Outlet / Water Inlet Flange)
ทำหน้าที่เป็นข้อต่อสำหรับเชื่อมระหว่างท่อยางหม้อน้ำกับเสื้อสูบหรือฝาสูบเครื่องยนต์ เพื่อเป็นทางผ่านของน้ำหล่อเย็นเข้า-ออกจากเครื่องยนต์ และเป็นตำแหน่งติดตั้งวาล์วน้ำ (Thermostat) หรือเซ็นเซอร์ความร้อน (Coolant Temperature Sensor)

ประเภทของคอห่านหม้อน้ำ Toyota

1. แบบไฟเบอร์ / พลาสติกสังเคราะห์ทนความร้อน (Engineered Plastic / Polyamide Flange):

* ผลิตจากพลาสติกคอมโพสิตผสานเส้นใยไฟเบอร์กลาส น้ำหนักเบา ไม่เป็นสนิม และอมความร้อนน้อย
* นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota เกือบทุกรุ่นในปัจจุบัน เช่น Vios, Yaris, Altis, Camry, Corolla Cross

2. แบบอลูมิเนียมหล่อ (Cast Aluminum Flange):

* ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ทนทานต่อแรงดันและความร้อนสูงได้ดีเยี่ยม ไม่กรอบหักง่าย
* นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota เครื่องยนต์ดีเซลและรถใช้งานหนัก เช่น Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Commuter

ส่วนประกอบหลักและจุดเด่นของคอห่านหม้อน้ำแท้ Toyota

* วัสดุทนความร้อนและแรงดันสูง: ทนต่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่สูงเกิน 100°C โดยไม่บิดเบี้ยวหรือแตกร้าว
* ร่องซีลและโอริงตรงสเปกศูนย์: มีร่องแนบซีลยางที่แม่นยำ ป้องกันน้ำหล่อเย็นรั่วซึมระหว่างหน้าสัมผัสกับเครื่องยนต์
* มิติและตำแหน่งรูน็อตแม่นยำ: รูขันน็อตและองศาคอต่อพอดีกับท่อยางหม้อน้ำเดิม ไม่รั้งท่อหรือดันคอหม้อน้ำ
* ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำยาหล่อเย็น: เนื้อวัสดุไม่เปื่อยพองหรือผุกร่อนเมื่อสัมผัสกับน้ำยาหม้อน้ำ SLLC เป็นเวลานาน

ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย

* Recommended ตรวจเช็คสภาพพร้อมกับท่อยางหม้อน้ำทุกๆ 20,000 - 40,000 กิโลเมตร หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อพบอาการพลาสติกเริ่มกรอบ สีเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลเข้ม มีคราบน้ำยาหม้อน้ำซึมตามรอยต่อ หรือเมื่อเปลี่ยนถ่ายวาล์วน้ำและโอริงคอห่าน (เฉลี่ยใช้งานได้ประมาณ 80,000 - 100,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 4 - 5 ปี)

ใช้ได้กับรถรุ่น:

  • Ativ รุ่น/Model : NYC100(ปี2025-2028)
  • Yaris Cross รุ่น/Model : NGC200 NYC20(ปี2023-2025)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า


***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

Color

Black, Brown, Red

Material

Artificial Leather

Weight

0.5kg

คำแนะนำ

คอห่านหม้อน้ำ (Water Outlet / Water Inlet) คือข้อต่อท่อน้ำที่ติดตั้งอยู่บนตัวเครื่องยนต์ ทำหน้าที่เป็นทางผ่านของน้ำหล่อเย็นเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์กับสายยางหม้อน้ำ ข้อแนะนำในการดูแลรักษาและการเปลี่ยน เลือกวัสดุให้ตรงตามสเปค: แบบอลูมิเนียม: ทนทานต่อความร้อนได้ดีมาก แต่อาจเกิดการกัดกร่อนหรือเป็นสนิมเกลือหากใช้น้ำเปล่าแทนน้ำยาหม้อน้ำ แบบพลาสติกวิศวกรรม: นิยมใช้ในรถรุ่นใหม่ (เช่น Altis, Vios) เพื่อลดน้ำหนัก แต่จะเสื่อมสภาพและกรอบแตกได้ง่ายกว่าเมื่อผ่านอายุการใช้งาน 5-7 ปี เปลี่ยนพร้อมวาล์วน้ำ: คอห่านตัวล่าง (Water Inlet) มักจะเป็นที่อยู่ของ "วาล์วน้ำ" ดังนั้นหากมีการเปลี่ยนวาล์วน้ำ ควรตรวจสอบสภาพคอห่านไปพร้อมกันเลยครับ ทำความสะอาดหน้าสัมผัส: ก่อนติดตั้งตัวใหม่ ต้องขูดคราบตะกรันหรือเศษปะเก็นเก่าที่ตัวเครื่องยนต์ออกให้หมด เพื่อให้ปะเก็นตัวใหม่แนบสนิทที่สุด ตรวจสอบท่อทางเข้า-ออก: เช็คบริเวณปากท่อ (Spigot) ว่ามีรอยบิ่นหรือขรุขระหรือไม่ เพราะจะทำให้สายยางหม้อน้ำรัดไม่สนิทและน้ำซึมได้

ข้อควรระวัง

อย่ามองข้าม "รอยซึมเล็กๆ": คอห่านมักจะเริ่มรั่วซึมจากรอยร้าวเล็กๆ หรือตามตะเข็บพลาสติก หากเห็นคราบน้ำยาหม้อน้ำสีชมพูเกาะอยู่ ควรรีบเปลี่ยนทันที เพราะหากแตกขณะขับรถ น้ำจะหมดระบบอย่างรวดเร็วและเครื่องยนต์จะฮีททันที ระวังการขันน็อตแน่นเกินไป: โดยเฉพาะคอห่านแบบพลาสติก หากขันน็อตยึดแรงเกินไปจะทำให้หูยึดแตก หรือตัวคอห่านบิดเบี้ยวจนรั่วซึม (ควรใช้ประแจปอนด์ตามสเปค) ห้ามทากาวปะเก็นหนาเกินไป: คอห่านแท้ส่วนใหญ่จะมีโอริงหรือปะเก็นมาให้แล้ว การทากาวเพิ่มหนาๆ อาจทำให้เศษกาวหลุดไปอุดตันรังผึ้งหม้อน้ำ หรือเข้าไปติดที่วาล์วน้ำทำให้วาล์วไม่เปิด ระวัง "คอห่านเทียม": ของเทียมบางรุ่นมีขนาดปากท่อไม่ได้มาตรฐาน (เล็กหรือใหญ่กว่าของแท้เพียงเล็กน้อย) ทำให้ใส่สายยางลำบากหรือรัดเท่าไหร่ก็ยังซึม ตรวจสอบสายยางหม้อน้ำ: เมื่อเปลี่ยนคอห่านแล้ว ควรเช็คสายยางหม้อน้ำและแคล้มป์รัดด้วย หากสายยางเริ่มนิ่มหรือบวมควรเปลี่ยนไปพร้อมกันครับ

4.9 /5
20 Ratings

18

2

0

0

0

Product Reviews

user
by Sadat A.
30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

review review review
user
by Sadat A.
30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

review review review

สินค้าแนะนำ

product แนะนำ
deposit for shipping price remain