A-47201-30741, แม่ปั๊มเบรคCYLINDER SUB-ASSY B, Crown

รุ่นรถ: Crown

แบบรถ: JZS175(1999-2003)

ประเภท: ช่วงล่าง

ราคา 9,325.05 8,392.55 10.0%

ขายแล้ว ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว ()

แม่ปั๊มเบรค Toyota 47201-30741 Ai

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Crown รุ่น/Model : JZS175(ปี1999-2003)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

แม่ปั๊มเบรค (Brake Master Cylinder) คือ อุปกรณ์ไฮดรอลิกหลักที่อยู่บริเวณห้องเครื่องยนต์ (ติดอยู่กับหม้อลมเบรค) ทำหน้าที่เปลี่ยนแรงเหยียบจากแป้นเบรคให้เป็นแรงดันไฮดรอลิก ส่งผ่านน้ำมันเบรคไปตามท่อน้ำมันไปยังชุดเบรคทั้ง 4 ล้อ เพื่อชะลอหรือหยุดรถ
โครงสร้างภายในและสัญญาณเตือนการเสื่อมสภาพ
ภายในเรือนแม่ปั๊มเบรคจะประกอบด้วย ลูกสูบ (Pistons) และ ลูกยางแม่ปั๊ม (Piston Cups/Seals) แบ่งออกเป็น 2 วงจร (Dual Circuit) แยกกันคุมอิสระเพื่อความปลอดภัย (เช่น คุมล้อหน้าซ้าย-หลังขวา และ หน้าขวา-หลังซ้าย) หากระบบใดระบบหนึ่งรั่ว อีกระบบจะยังคงช่วยหยุดรถได้

สัญญาณเตือนเมื่อแม่ปั๊มเบรคเสื่อมสภาพ:

อาการเบรคจม / แป้นเบรคค่อยๆ ยุบตัว: เวลาเหยียบเบรคค้างไว้ที่ไฟแดง แป้นเบรคจะค่อยๆ ยุบฮวบลงไปจนสุดพื้นรถอย่างช้าๆ อาการนี้เกิดจาก ลูกยางภายในแม่ปั๊มเบรคสึกหรอหรือฉีกขาด ทำให้น้ำมันเบรคเล็ดลอดไหลย้อนกลับผ่านตัวลูกสูบ (อาการ "แรงดันตกภายใน" โดยที่มองจากภายนอกไม่เห็นคราบน้ำมันหยดลงพื้น)

น้ำมันเบรคซึมท้ายแม่ปั๊ม: น้ำมันเบรครั่วซึมออกทางซีลตัวท้ายสุด แล้วไหลเข้าไปสะสมอยู่ภายใน หม้อลมเบรค สังเกตได้จากน้ำมันเบรคในกระปุกยุบหายเรื่อยๆ และหากปล่อยทิ้งไว้ น้ำมันเบรคจะไปกัดไดอะแฟรมยางในหม้อลมเบรคจนขาด ส่งผลให้เบรคแข็งทื่อ (เบรคตื้อ)

ชุดซ่อม vs เปลี่ยนยกลูก:

ชุดซ่อมแท้ (Master Cylinder Repair Kit): ประกอบด้วยลูกสูบและลูกยางครบชุด ช่างสามารถเปลี่ยนเฉพาะชุดซ่อมได้ หากตรวจสอบแล้วว่าผนังภายในกระบอกสูบไม่มีรอยขูดขีดหรือรอยตามด

เปลี่ยนยกลูก: หากผนังด้านในสึกหรอ เป็นรอยลึก หรือรถผ่านการใช้งานมานานมาก แนะนำให้เปลี่ยนแม่ปั๊มเบรคยกลูกตัวใหม่จะปลอดภัยและจบงานได้ชัวร์ที่สุด

ข้อควรระวัง

ห้ามปล่อยให้น้ำมันเบรคเลอะตัวถังรถหรือชิ้นส่วนยาง: น้ำมันเบรคมีคุณสมบัติกัดกร่อนสูงมาก หากหกรดสีรถ สีจะพองและลอกทันที รวมถึงห้ามให้สัมผัสกับชิ้นส่วนยางทั่วไปที่ไม่ใช่ยางทนน้ำมันเบรค หากทำหกต้องรีบล้างออกด้วยน้ำสะอาดปริมาณมากๆ ทันที

ต้องทำ "Bench Bleeding" ก่อนติดตั้งเข้ากับรถ (สำคัญที่สุด):

ก่อนที่ช่างจะนำแม่ปั๊มเบรคตัวใหม่ไปติดตั้งเข้ากับหม้อลมเบรค ต้องทำการไล่ลมในตัวแม่ปั๊มด้านนอกรถก่อน โดยการเติมน้ำมันเบรคให้เต็มกระปุก แล้วใช้ไขควงหรือแกนกดไล่ลูกสูบให้ดันน้ำมันพุ่งออกจากรูแป๊บ เพื่อไล่อากาศที่ค้างอยู่ในห้องลูกสูบออกให้หมด

หากช่างนำแม่ปั๊มแห้งๆ ไปใส่ในรถแล้วใช้วิธีย้ำแป้นเบรคเพื่อไล่ลม อากาศจะถูกดันเข้าไปในระบบแป๊บเหล็กทั่วทั้งรถ ทำให้ไล่ลมยากมาก แป้นเบรคจะนิ่มและจม

ระวังแรงขัน "แป๊บน้ำมันเบรค" (Flare Nut): น็อตแป๊บน้ำมันเบรคที่ขันเข้าตัวแม่ปั๊มต้องใช้ ประแจขันแป๊บเบรคโดยเฉพาะ และต้องค่อยๆ หมุนเข้าด้วยมือให้มั่นใจว่าไม่ปีนเกลียว ก่อนจะใช้ประแจขันย้ำให้แน่นพอดี ห้ามใช้บล็อกลมยิงเด็ดขาดเพราะเกลียวมีเนียมที่ตัวแม่ปั๊มจะรูดเสียหายทันที

ห้ามใช้จาระบีทั่วไปทาลูกยางเบรค: ตอนประกอบชุดซ่อมแม่ปั๊ม ห้ามใช้จาระบีเอนกประสงค์หรือจาระบีลูกปืนทา เพราะเนื้อยางจะบวมและพังในเวลาอันสั้น ให้ใช้ น้ำมันเบรคสะอาดชโลม หรือใช้จาระบีสำหรับระบบเบรคโดยเฉพาะ (Brake Rubber Grease-จาระบีสีชมพู) ทาบางๆ เท่านั้น

เลือกใช้น้ำมันเบรคตามสเปคฝากระปุก: รถ Toyota ส่วนใหญ่จะกำหนดให้ใช้ DOT 3 หรือ DOT 4 (ตามที่ระบุบนฝากระปุกน้ำมันเบรค) แนะนำให้ใช้ น้ำมันเบรคแท้ Toyota เพื่อการทำงานของลูกยางที่สมบูรณ์ที่สุด และห้ามนำน้ำมันเบรคต่างเกรดหรือต่างยี่ห้อที่ไม่ได้มาตรฐานมาผสมกัน

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate