A-45250-47250, คอพ่วงมาลัยCOLUMN ASSY ELECTRI, Prius

รุ่นรถ: Prius

แบบรถ: ZVW30(2009-2012)

ประเภท: ช่วงล่าง

ราคา 45,748.92 41,174.03 10.0%

ขายแล้ว 0 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

คอพ่วงมาลัย

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Prius รุ่น/Model : ZVW30(ปี2009-2012)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

คอพวงมาลัย (Steering Column)
คือชุดเพลาที่เชื่อมระหว่าง วงพวงมาลัย (Steering Wheel) กับ แร็คพวงมาลัย (Steering Rack) ทำหน้าที่ถ่ายทอดแรงบิดจากมือผู้ขับไปยังล้อหน้า และยังเป็นตำแหน่งติดตั้งอุปกรณ์สำคัญหลายอย่าง เช่น สวิตช์ไฟเลี้ยว ก้านไฟหน้า ระบบล็อกกุญแจ และ Airbag

หน้าที่ของคอพวงมาลัย
ถ่ายทอดแรงหมุนจากพวงมาลัยไปยังแร็คพวงมาลัย
ช่วยดูดซับแรงกระแทก (แบบยุบตัวได้) เพื่อความปลอดภัยเวลาเกิดอุบัติเหตุ
เป็นฐานติดตั้งก้านควบคุม (ไฟเลี้ยว, ไฟหน้า, ที่ปัดน้ำฝน)
รวมระบบล็อกกุญแจ และชุดถุงลมนิรภัยฝั่งพวงมาลัย

ส่วนประกอบหลัก
เพลาคอพวงมาลัย (Main Shaft)
ยอยพวงมาลัย (Steering U-Joint / Coupling Joint)
บูชและตลับลูกปืน (Bushings & Bearings) → ทำให้หมุนลื่น
ก้านสวิตช์ควบคุม (Combination Switch)
กลไกยุบตัว (Collapsible Mechanism) → ลดแรงกระแทกจากอุบัติเหตุ

อาการเสีย / มีปัญหา
พวงมาลัยหลวม / มีระยะฟรี → บูชหรือยอยพวงมาลัยสึก
มีเสียง “กึก ๆ / ก๊อกแก๊ก” เวลาเลี้ยวหรือเจอถนนขรุขระ
พวงมาลัยสั่นมากผิดปกติ → เพลาคอหรือบูชหลวม
ล็อกกุญแจติด/หมุนไม่ออก → กลไกล็อกคอพวงมาลัยเสีย
สวิตช์ไฟเลี้ยว/ไฟหน้าไม่คืนตำแหน่ง → กลไกภายในคอพวงมาลัยสึก

ข้อแนะนำการดูแล
ตรวจสอบบูชและยอยพวงมาลัยเป็นประจำ
หมั่นเช็กสวิตช์ไฟเลี้ยว ไฟหน้า และแตรที่ติดตั้งบนคอพวงมาลัย
ถ้ามีเสียงดังหรือหลวม → ควรเปลี่ยนบูชหรือตลับลูกปืน
ถ้าเกิดอุบัติเหตุ → คอพวงมาลัยอาจยุบหรือคด ต้องตรวจสอบก่อนใช้งานต่อ

ข้อควรระวัง

ห้ามปรับแก้คอพวงมาลัยโดยไม่ได้มาตรฐาน → เพราะเกี่ยวข้องกับระบบความปลอดภัย (Airbag)
ห้ามปล่อยคอพวงมาลัยหลวม → มีผลต่อการควบคุมรถโดยตรง
การถอด–ใส่คอพวงมาลัย ต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ก่อนทุกครั้ง → เพื่อป้องกัน Airbag ระเบิด
หลังซ่อมหรือเปลี่ยน ต้องตั้งศูนย์พวงมาลัยและเช็กการทำงานของสวิตช์ทุกจุด

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate