A-08886-81995, น้ำมันเกียร์ TYPE_T-IVTOYOTA GENUINE ATF T , Camry,Vigo,Vios

รุ่นรถ: Camry Vigo Vios

แบบรถ: ACV3#(2003-2006) KUN3#(2008-2016) NCP42(2002-2012)

ประเภท: เครื่องยนต์

ราคา 1,465.90 1,319.31 10.0%

ขายแล้ว 6 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

น้ำมันเกียร์ TYPE_T-IV

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Camry รุ่น/Model : ACV3#(ปี2003-2006)
Vigo รุ่น/Model : KUN3#(ปี2008-2016)
Vios รุ่น/Model : NCP42(ปี2002-2012)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

น้ำมันเกียร์ Toyota Genuine ATF Type T-IV เป็นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสูตรพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อระบบเกียร์อัตโนมัติของ Toyota รุ่นที่ผลิตในช่วงประมาณปี 2000-2010 (เช่น Vigo, Fortuner 4 สปีด, Altis หน้าหมู, Vios รุ่นแรก-รุ่นสอง) รวมถึงรถที่ใช้เกียร์ของ Aisin บางรุ่น
ข้อแนะนำในการดูแลรักษา
ใช้ให้ตรงสเปก: ตรวจสอบที่ "ก้านวัดน้ำมันเกียร์" จะมีปั๊มตัวนูนระบุไว้ชัดเจนว่า Type T-IV หากระบุไว้เช่นนี้ ห้ามนำน้ำมันเกียร์รุ่นใหม่กว่าอย่าง ATF WS หรือน้ำมันเกียร์รุ่นเก่าอย่าง Dexron II/III มาเติมทดแทนเด็ดขาด เพราะค่าความหนืดและสารเพิ่มคุณภาพต่างกัน

ระยะเปลี่ยนถ่าย: เพื่อถนอมชุดคลัทช์และสมองเกียร์ในสภาพอากาศร้อนของไทย แนะนำให้เปลี่ยนทุก 40,000 กม. หรือ 2 ปี หากใช้งานหนักในเมืองที่ต้องสลับเกียร์บ่อยๆ การเปลี่ยนที่ 20,000-30,000 กม. จะช่วยยืดอายุเกียร์ได้ดียิ่งขึ้น

วิธีการตรวจวัดระดับ: ควรวัดในขณะที่เครื่องยนต์ติดอยู่ อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ร้อนได้ที่ (Warm) และจอดรถบนพื้นราบ โดยเลื่อนคันเกียร์ผ่านทุกตำแหน่ง (P-R-N-D) แล้วกลับมาที่ P ก่อนดึงก้านวัดมาเช็ค

การเปลี่ยนถ่ายแบบเปิดอ่าง: หากรถมีอายุมาก การเปิดอ่างเกียร์เพื่อเปลี่ยน "กรองน้ำมันเกียร์" และทำความสะอาดแม่เหล็กดูดเศษเหล็ก จะช่วยให้น้ำมันเกียร์ที่เติมใหม่สะอาดและไหลเวียนได้ดีขึ้นมาก

ข้อควรระวัง

ห้ามผสมน้ำมันต่างเกรด: การนำน้ำมัน ATF WS (ซึ่งใสกว่ามาก) มาผสมกับ Type T-IV จะทำให้แรงดันในระบบเกียร์ผิดเพี้ยน ส่งผลให้เกียร์กระตุก เข้าเกียร์ช้า หรือคลัทช์ลื่นจนเกียร์พังได้

ระวังน้ำปนเปื้อน: หากลุยน้ำท่วมสูงหรือออยล์คูลเลอร์เกียร์ (ในหม้อน้ำ) รั่ว น้ำจะเข้าไปผสมกับน้ำมันเกียร์จนเป็นสีกาแฟใส่นม หากพบอาการนี้ ห้ามขับต่อเด็ดขาด เพราะน้ำจะทำให้แผ่นคลัทช์ลอกและเกียร์พังทันที

ระวังของปลอม: เนื่องจากเป็นน้ำมันเกียร์รุ่นยอดนิยมที่มีความต้องการสูง จึงมีของปลอมระบาดมาก การใช้ของปลอมจะทำให้เกียร์ร้อนจัดและพังไวกว่าปกติ ควรเบิกจากคลังอะไหล่แท้ Toyota เท่านั้น

สังเกตสีและกลิ่น: น้ำมันเกียร์ Type T-IV ใหม่จะมี สีแดงสด หากเริ่มเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลเข้มหรือมีกลิ่นไหม้ แสดงว่าน้ำมันหมดสภาพหรือชุดคลัทช์ภายในเริ่มเสียหาย ควรรีบตรวจสอบ

ความสะอาดของกรวยเติม: เศษฝุ่นหรือผงผ้าเพียงนิดเดียวที่ตกลงไปในรูเติมน้ำมันเกียร์ สามารถเข้าไปอุดตันวาล์วในสมองเกียร์ (Valve Body) ทำให้เกียร์มีปัญหาได้

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate