A-16400-11A10, หม้อน้ำRADIATOR ASSY, Granvia,Hiace & Commuter

รุ่นรถ: Granvia Hiace & Commuter

แบบรถ: GDH3##(2024-2025) VCH16(1995-2005)

ประเภท: เครื่องยนต์

ราคา 34,264.61 30,838.15 10.0%

ขายแล้ว 1 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

หม้อน้ำ

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Granvia รุ่น/Model : VCH16(ปี1995-2005)
Hiace & Commuter รุ่น/Model : GDH3##(ปี2024-2025)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

หม้อน้ำรถยนต์ (Radiator)
คือหัวใจหลักของระบบหล่อเย็น ทำหน้าที่ถ่ายเทความร้อนจาก น้ำยาหล่อเย็น (Coolant) ที่ไหลเวียนออกจากเครื่องยนต์ไปสู่บรรยากาศ ผ่านการระบายลมของพัดลมหม้อน้ำและลมจากการวิ่ง

? หน้าที่ของหม้อน้ำ
ระบายความร้อนออกจากน้ำยาหล่อเย็น
รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับเหมาะสม (~90°C โดยเฉลี่ย)
ทำงานร่วมกับ วาล์วน้ำ, พัดลมหม้อน้ำ, ปั๊มน้ำ และท่อทางน้ำ

ส่วนประกอบหลัก
หม้อบน (Upper Tank) – รับน้ำร้อนที่ไหลออกจากเครื่องยนต์
แกนหม้อน้ำ (Core) – เป็นท่อเล็ก ๆ พร้อมครีบระบายความร้อน
หม้อล่าง (Lower Tank) – น้ำเย็นจะออกจากตรงนี้กลับเข้าสู่เครื่องยนต์
ฝาหม้อน้ำ (Radiator Cap) – รักษาแรงดันในระบบไม่ให้น้ำเดือดง่าย
ท่อน้ำเข้า–ออก + หม้อพักน้ำ (Reservoir)

อาการหม้อน้ำมีปัญหา
น้ำยาหม้อน้ำรั่ว → มีคราบน้ำหรือสนิมเกาะที่หม้อน้ำ
เครื่องยนต์ร้อนเกิน (Overheat) โดยเฉพาะตอนรถติด
น้ำยาลดเร็วผิดปกติ ต้องเติมบ่อย
มีตะกรัน/สนิมในหม้อน้ำ → เกิดจากการใช้น้ำเปล่าแทนน้ำยาหล่อเย็น
ครีบหม้อน้ำบิดงอ/ตัน ทำให้ระบายความร้อนไม่ดี

ข้อแนะนำการดูแล
ใช้น้ำยาหล่อเย็น (Coolant) ตรงสเปก Toyota ห้ามใช้น้ำเปล่า
เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นตามระยะ (เช่น Toyota SLLC ทุก 80,000 กม. หลังจากเปลี่ยนครั้งแรก 160,000 กม.)
ตรวจสอบหม้อน้ำและท่อน้ำทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ทำความสะอาดครีบหม้อน้ำเป็นระยะ (ไล่ฝุ่น แมลง หรือเศษใบไม้)
หากหม้อน้ำรั่วมาก → ควรเปลี่ยนใหม่ ไม่ควรซ่อมเชื่อม (อายุสั้น)

ข้อควรระวัง

อย่าเปิดฝาหม้อน้ำตอนเครื่องร้อน → น้ำร้อนแรงดันสูงอาจพุ่งลวกได้
ห้ามใช้น้ำยาหล่อเย็นคนละชนิดผสมกัน → อาจตกตะกอนอุดตัน
ตรวจสอบฝาหม้อน้ำด้วย → ถ้าสปริงเสื่อมจะทำให้แรงดันไม่พอ น้ำล้นหม้อพักบ่อย
ห้ามปล่อยเครื่องยนต์ Overheat บ่อย ๆ → จะทำให้ฝาสูบโก่ง/เครื่องยนต์พัง

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate