A-16331-0L010, ชุดทางน้ำออกOUTLET WATER, Hilux

รุ่นรถ: Hilux

แบบรถ: KDN16#(2001-2005)

ประเภท: เครื่องยนต์

ราคา 1,029.34 926.41 10.0%

ขายแล้ว ชิ้น

"คอห่านหม้อน้ำ Toyota (Toyota Water Outlet / Water Inlet Flange) ทำหน้าที่เป็นข้อต่อสำหรับเชื่อมระหว่างท่อยางหม้อน้ำกับเสื้อสูบหรือฝาสูบเครื่องยนต์ เพื่อเป็นทางผ่านของน้ำหล่อเย็นเข้า-ออกจากเครื่องยนต์ และเป็นตำแหน่งติดตั้งวาล์วน้ำ (Thermostat) หรือเซ็นเซอร์ความร้อน (Coolant Temperature Sensor) ประเภทของคอห่านหม้อน้ำ Toyota 1. แบบไฟเบอร์ / พลาสติกสังเคราะห์ทนความร้อน (Engineered Plastic / Polyamide Flange): * ผลิตจากพลาสติกคอมโพสิตผสานเส้นใยไฟเบอร์กลาส น้ำหนักเบา ไม่เป็นสนิม และอมความร้อนน้อย * นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota เกือบทุกรุ่นในปัจจุบัน เช่น Vios, Yaris, Altis, Camry, Corolla Cross 2. แบบอลูมิเนียมหล่อ (Cast Aluminum Flange): * ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ทนทานต่อแรงดันและความร้อนสูงได้ดีเยี่ยม ไม่กรอบหักง่าย * นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota เครื่องยนต์ดีเซลและรถใช้งานหนัก เช่น Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Commuter ส่วนประกอบหลักและจุดเด่นของคอห่านหม้อน้ำแท้ Toyota * วัสดุทนความร้อนและแรงดันสูง: ทนต่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่สูงเกิน 100°C โดยไม่บิดเบี้ยวหรือแตกร้าว * ร่องซีลและโอริงตรงสเปกศูนย์: มีร่องแนบซีลยางที่แม่นยำ ป้องกันน้ำหล่อเย็นรั่วซึมระหว่างหน้าสัมผัสกับเครื่องยนต์ * มิติและตำแหน่งรูน็อตแม่นยำ: รูขันน็อตและองศาคอต่อพอดีกับท่อยางหม้อน้ำเดิม ไม่รั้งท่อหรือดันคอหม้อน้ำ * ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำยาหล่อเย็น: เนื้อวัสดุไม่เปื่อยพองหรือผุกร่อนเมื่อสัมผัสกับน้ำยาหม้อน้ำ SLLC เป็นเวลานาน ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย * Recommended ตรวจเช็คสภาพพร้อมกับท่อยางหม้อน้ำทุกๆ 20,000 - 40,000 กิโลเมตร หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อพบอาการพลาสติกเริ่มกรอบ สีเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลเข้ม มีคราบน้ำยาหม้อน้ำซึมตามรอยต่อ หรือเมื่อเปลี่ยนถ่ายวาล์วน้ำและโอริงคอห่าน (เฉลี่ยใช้งานได้ประมาณ 80,000 - 100,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 4 - 5 ปี)"

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว

"คอห่านหม้อน้ำ Toyota (Toyota Water Outlet / Water Inlet Flange)
ทำหน้าที่เป็นข้อต่อสำหรับเชื่อมระหว่างท่อยางหม้อน้ำกับเสื้อสูบหรือฝาสูบเครื่องยนต์ เพื่อเป็นทางผ่านของน้ำหล่อเย็นเข้า-ออกจากเครื่องยนต์ และเป็นตำแหน่งติดตั้งวาล์วน้ำ (Thermostat) หรือเซ็นเซอร์ความร้อน (Coolant Temperature Sensor)

ประเภทของคอห่านหม้อน้ำ Toyota

1. แบบไฟเบอร์ / พลาสติกสังเคราะห์ทนความร้อน (Engineered Plastic / Polyamide Flange):

* ผลิตจากพลาสติกคอมโพสิตผสานเส้นใยไฟเบอร์กลาส น้ำหนักเบา ไม่เป็นสนิม และอมความร้อนน้อย
* นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota เกือบทุกรุ่นในปัจจุบัน เช่น Vios, Yaris, Altis, Camry, Corolla Cross

2. แบบอลูมิเนียมหล่อ (Cast Aluminum Flange):

* ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ทนทานต่อแรงดันและความร้อนสูงได้ดีเยี่ยม ไม่กรอบหักง่าย
* นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota เครื่องยนต์ดีเซลและรถใช้งานหนัก เช่น Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Commuter

ส่วนประกอบหลักและจุดเด่นของคอห่านหม้อน้ำแท้ Toyota

* วัสดุทนความร้อนและแรงดันสูง: ทนต่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่สูงเกิน 100°C โดยไม่บิดเบี้ยวหรือแตกร้าว
* ร่องซีลและโอริงตรงสเปกศูนย์: มีร่องแนบซีลยางที่แม่นยำ ป้องกันน้ำหล่อเย็นรั่วซึมระหว่างหน้าสัมผัสกับเครื่องยนต์
* มิติและตำแหน่งรูน็อตแม่นยำ: รูขันน็อตและองศาคอต่อพอดีกับท่อยางหม้อน้ำเดิม ไม่รั้งท่อหรือดันคอหม้อน้ำ
* ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำยาหล่อเย็น: เนื้อวัสดุไม่เปื่อยพองหรือผุกร่อนเมื่อสัมผัสกับน้ำยาหม้อน้ำ SLLC เป็นเวลานาน

ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย

* Recommended ตรวจเช็คสภาพพร้อมกับท่อยางหม้อน้ำทุกๆ 20,000 - 40,000 กิโลเมตร หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อพบอาการพลาสติกเริ่มกรอบ สีเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลเข้ม มีคราบน้ำยาหม้อน้ำซึมตามรอยต่อ หรือเมื่อเปลี่ยนถ่ายวาล์วน้ำและโอริงคอห่าน (เฉลี่ยใช้งานได้ประมาณ 80,000 - 100,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 4 - 5 ปี)"

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Hilux รุ่น/Model : KDN16#(ปี2001-2005)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

สำหรับงานอะไหล่ ชุดทางน้ำออก (Water Outlet Case / Housing) คือศูนย์รวมการกระจายน้ำหล่อเย็นที่สำคัญมากครับ เพราะมักจะเป็นจุดที่ติดตั้งทั้ง วาล์วน้ำ (Thermostat) และ เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ (ECT Sensor) ในรถ Toyota รุ่นใหม่อย่าง Revo หรือ Altis ชุดทางน้ำออกมักถูกออกแบบเป็นวัสดุคอมโพสิตหรือพลาสติกทนความร้อนสูง
ข้อแนะนำในการดูแลรักษาและการเปลี่ยน
ตรวจสอบรอยร้าวตามตะเข็บ: เนื่องจากเป็นจุดที่รับแรงดันและอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา (น้ำร้อนจากเครื่องวิ่งผ่านออกไปหม้อน้ำ) ให้สังเกตคราบน้ำยาชมพูตามตะเข็บรอยต่อของเสื้อพลาสติก

ตรวจสอบจุดยึดเซ็นเซอร์: รูที่ใช้เสียบเซ็นเซอร์อุณหภูมิมักมีโอริงกั้นอยู่ หากมีการถอดออกมาเช็ค ควรเปลี่ยนโอริงเซ็นเซอร์ตัวนั้นใหม่เสมอเพื่อป้องกันน้ำซึม

ล้างระบบหล่อเย็น: เมื่อเปลี่ยนชุดทางน้ำออกใหม่ แนะนำให้ไล่น้ำเก่าและเติมน้ำยาหม้อน้ำ SLLC ใหม่ทั้งระบบ เพื่อไม่ให้ตะกรันจากจุดอื่นมาเกาะที่วาล์วน้ำตัวใหม่

เช็คท่อทางเลี่ยง (Bypass Hose): ชุดทางน้ำออกมักจะมีท่อน้ำเล็กๆ เชื่อมต่อไปยังออยล์คูลเลอร์หรือระบบฮีทเตอร์ ควรเช็คสภาพท่อน้ำขนาดเล็กเหล่านี้ไปพร้อมกัน

ข้อควรระวัง

ความสะอาดของหน้าสัมผัส: เสื้อทางน้ำออกส่วนใหญ่ใช้ โอริง เป็นตัวกันรั่ว หน้าสัมผัสบนตัวเครื่องยนต์ต้องเรียบเนียน ห้ามใช้เกรียงเหล็กขูดจนเป็นรอยลึก เพราะโอริงจะกั้นไม่อยู่

ลำดับการขันน็อต: เนื่องจากเป็นวัสดุพลาสติกหรืออลูมิเนียมหล่อ การขันน็อตยึดต้องขันเฉลี่ยน้ำหนักให้เท่ากัน หากขันด้านใดด้านหนึ่งแน่นก่อน เสื้อน้ำอาจจะ "บิดตัว" หรือ "ร้าว" ทันทีที่เครื่องยนต์ร้อน

ระวังวาล์วน้ำใส่ผิดด้าน: หากในชุดทางน้ำออกมีวาล์วน้ำประกอบอยู่ด้วย ต้องเช็คว่าติ่งวาล์ว (Jiggle Valve) อยู่ในตำแหน่งบนสุด เพื่อให้ฟองอากาศไหลผ่านได้สะดวกตอนไล่ลมน้ำ

ห้ามใช้กาวทาปะเก็นพร่ำเพรื่อ: หากอะไหล่แท้มีโอริงมาให้แล้ว ไม่แนะนำ ให้ทากาว RTV เพิ่ม เพราะกาวอาจจะไปอุดรูทางเดินน้ำเล็กๆ หรือทำให้โอริงปลิ้นจากร่อง

ระวังปลั๊กเซ็นเซอร์: ขณะเปลี่ยนชุดทางน้ำออก ระวังอย่าให้กระแทกกับปลั๊กเซ็นเซอร์อุณหภูมิ เพราะพลาสติกที่ผ่านความร้อนมานานมักจะกรอบและหักได้ง่าย

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate