A-15330-46011, วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันVALVE ASSY CAM TIMING OIL CONTROL, Crown

รุ่นรถ: Crown

แบบรถ: JZS155(1995-2001)

ประเภท: เครื่องยนต์

ราคา 3,496.76 3,147.08 10.0%

ขายแล้ว 0 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมัน

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Crown รุ่น/Model : JZS155(ปี1995-2001)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

วาล์ว VVT-i (VVT-i Oil Control Valve – OCV)
เป็นชิ้นส่วนไฟฟ้า–กลไกที่ควบคุมการไหลของน้ำมันเครื่องไปยัง เฟืองลูกเบี้ยว VVT-i (Cam Gear) เพื่อปรับองศาลูกเบี้ยว ทำให้การเปิด–ปิดวาล์วเหมาะสมกับรอบและโหลดเครื่องยนต์ ?⚙️

? หน้าที่ของวาล์ว VVT-i
ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องเข้าสู่เฟือง VVT-i
ปรับองศาเพลาลูกเบี้ยวให้ก้าว/หน่วงตามคำสั่ง ECU
ช่วยให้เครื่องยนต์ แรงบิดดีที่รอบต่ำ ประหยัดน้ำมัน และปล่อยไอเสียน้อยลง

อาการเสียของวาล์ว VVT-i
รอบเดินเบาไม่นิ่ง / เครื่องสั่น
อัตราเร่งตก กำลังหาย โดยเฉพาะช่วงต้น
กินน้ำมันมากขึ้น
มีเสียงเครื่องดังแกรก ๆ ถ้าวาล์วค้างหรือตัน
ไฟ Check Engine ขึ้น โค้ดที่เกี่ยวข้อง เช่น P1349, P0010, P0012

ข้อแนะนำ
ใช้น้ำมันเครื่องเกรดตรงสเปก (0W-20, 5W-30 ตามรุ่น) และเปลี่ยนตามระยะ → ช่วยลดการอุดตัน
ตรวจสอบ ตะแกรงกรองน้ำมัน (Oil Strainer Mesh) ที่อยู่กับวาล์ว → ถ้าอุดตัน ควรล้างหรือเปลี่ยน
หากมีอาการไฟโชว์ ให้ตรวจสอบทั้ง วาล์ว VVT-i + เฟืองลูกเบี้ยว + แรงดันน้ำมันเครื่อง ร่วมกัน

ข้อควรระวัง

อย่าปล่อยไฟ Check Engine นาน ๆ → จะทำให้เครื่องยนต์ทำงานเพี้ยน และเฟือง VVT-i เสียหาย
ห้ามใช้ซิลิโคนหรือสิ่งสกปรกปนไปในช่องน้ำมันเครื่อง → อุดตันวาล์วได้ง่าย
ตอนถอด–ใส่วาล์ว ต้องระวังโอริงไม่ให้ฉีกขาด → ถ้าเสียควรเปลี่ยนใหม่ทันที
ใช้อะไหล่แท้หรือตรงรุ่น → ของเทียมบางครั้งแรงดันตอบสนองไม่ตรงสเปก

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate