A-13050-36030, เฟือง, เพลาลูกเบี้ยวสายพานไทมิGEAR ASSY CAMSHAFT TIMING, Lexus RX270 350 450H,Vellfire

รุ่นรถ: Lexus RX270 350 450H Vellfire

แบบรถ: AGH40(2023-2025) AGL10(2008-2015)

ประเภท: เครื่องยนต์

ราคา 5,788.70 5,209.83 10.0%

ขายแล้ว 0 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

เฟือง, เพลาลูกเบี้ยวสายพานไทมิ

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Lexus RX270 350 450H รุ่น/Model : AGL10(ปี2008-2015)
Vellfire รุ่น/Model : AGH40(ปี2023-2025)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

เฟืองลูกเบี้ยว VVT-i (VVT-i Cam Gear / Camshaft Timing Gear)
เป็นชิ้นส่วนสำคัญของระบบ VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent) ที่ Toyota ใช้ เพื่อปรับองศาเปิด–ปิดวาล์วไอดี (และบางรุ่นรวมถึงไอเสีย) ให้เหมาะสมกับรอบเครื่องและภาระการขับขี่ครับ ?⚙️

หน้าที่ของเฟืองลูกเบี้ยว VVT-i
ปรับองศาเพลาลูกเบี้ยว (Camshaft Timing) ให้ก้าวหรือหน่วงได้ตามคำสั่ง ECU
ช่วยให้ แรงบิดดีที่รอบต่ำ และ กำลังสูงที่รอบสูง
ลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน และลดไอเสีย
ทำงานร่วมกับ โซลินอยด์ VVT-i (OCV – Oil Control Valve) ที่ควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องไปดันกลไกในเฟือง

อาการเสียของเฟืองลูกเบี้ยว VVT-i
มีเสียงดัง “ก๊อกแก๊ก/แกรก ๆ” ตอนสตาร์ทเครื่องเย็น หรือช่วงรอบต่ำ
เครื่องเดินไม่เรียบ / รอบสวิง โดยเฉพาะเวลาเดินเบา
อัตราเร่งอืด กำลังตก รู้สึกเครื่องไม่แรงเหมือนเดิม
กินน้ำมันมากขึ้น เพราะองศาวาล์วไม่เหมาะสม
ไฟ Check Engine โชว์ และมีโค้ด DTC เกี่ยวกับระบบ VVT-i (เช่น P1346, P0012, P0016)

ข้อแนะนำ
ตรวจสอบระบบน้ำมันเครื่องก่อน → ถ้าน้ำมันเครื่องเสื่อม/ขาดบำรุง จะทำให้ VVT-i ทำงานผิดปกติ
ใช้น้ำมันเครื่องเกรดที่ Toyota แนะนำ (เช่น 0W-20, 5W-30) เพื่อให้แรงดันและการไหลเวียนเหมาะสม
ถ้ามีเสียงดังเพียงเล็กน้อยตอนสตาร์ท → อาจยังใช้งานได้ แต่ถ้าดังมาก/ต่อเนื่อง ควรเปลี่ยน
เวลาซ่อม ควรตรวจสอบทั้ง เฟือง VVT-i + โซลินอยด์ OCV + ตะแกรงกรองน้ำมัน ไปพร้อมกัน

ข้อควรระวัง

อย่าปล่อยให้อาการเสียงดังนาน ๆ → เฟืองอาจล็อกตาย ทำให้เครื่องยนต์กำลังตกถาวร
ห้ามใช้ของเทียมคุณภาพต่ำ → เฟือง VVT-i ทำงานละเอียดและทนแรงดันสูง ถ้าของเทียมมักพังเร็ว
ระวังตอนถอด–ใส่ → ต้องตั้งศูนย์โซ่ไทม์มิ่ง/สายพานให้ตรงตำแหน่ง ไม่เช่นนั้นเครื่องอาจสตาร์ทไม่ติดหรือวาล์วชนลูกสูบ

หลังเปลี่ยนควร Reset ECU และทดสอบการทำงานด้วยสแกนเนอร์

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate