A-13013-10081, แหวนลูกสูบRING SETPISTONO/S, Starlet

รุ่นรถ: Starlet

แบบรถ: EP7(1984-1989)

ประเภท: เครื่องยนต์

ราคา 2,978.88 2,680.99 10.0%

ขายแล้ว 0 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

แหวนลูกสูบ

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Starlet รุ่น/Model : EP7(ปี1984-1989)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

แหวนลูกสูบ (Piston Rings) เป็นชิ้นส่วนขนาดเล็กแต่มีความสำคัญมหาศาล ทำหน้าที่ซีลกำลังอัดในห้องเผาไหม้ กวาดน้ำมันเครื่องหล่อลื่นผนังกระบอกสูบ และระบายความร้อนจากลูกสูบไปสู่ผนังเสื้อสูบ
ข้อแนะนำในการเลือกซื้อและการติดตั้ง
เลือกขนาดให้ตรงกับลูกสูบ (Standard vs Oversize):

STD (Standard): ใช้สำหรับเครื่องยนต์เดิมหรือเครื่องที่เพิ่งเปลี่ยนเสื้อสูบใหม่

Oversize (เช่น 0.25, 0.50): ใช้ในกรณีที่คว้านกระบอกสูบให้ใหญ่ขึ้นเพื่อลบรอยขีดข่วน ต้องเลือกแหวนให้ตรงกับขนาดที่คว้านมา

ตรวจเช็คระยะปากแหวน (Ring End Gap): ก่อนประกอบ ต้องนำแหวนใส่เข้าไปในกระบอกสูบแล้วใช้ฟิลเลอร์เกจวัดระยะห่างระหว่างปลายแหวน หากชิดไปแหวนจะขยายตัวจนหักเมื่อร้อนจัด หากห่างไปจะทำให้กำลังอัดรั่ว

หันด้านที่ถูกต้อง (Marking): แหวนลูกสูบส่วนใหญ่จะมีตัวอักษร (เช่น T, R หรือเบอร์) ปั๊มไว้ที่หน้าแหวน ต้องหันด้านที่มีอักษรขึ้นด้านบน (เข้าหาฝาสูบ) เสมอ

จัดวางตำแหน่งปากแหวน (Ring Gap Positioning): ห้ามวางปากแหวนทุกตัวให้ตรงกันเด็ดขาด เพราะจะทำให้กำลังอัดรั่วและกินน้ำมันเครื่อง ต้องจัดวางให้เยื้องกันตามองศาที่คู่มือซ่อมกำหนด (มักจะวางเฉียงกัน 120 หรือ 180 องศา)

ข้อควรระวัง

ระวังแหวน "หัก" ขณะประกอบ: แหวนลูกสูบมีความเปราะสูงมาก โดยเฉพาะแหวนอัดตัวที่สอง ควรใช้คีมขยายแหวน (Piston Ring Expander) ในการติดตั้ง ห้ามใช้มือถ่างแหวนมากเกินไปเพราะแหวนอาจจะร้าวหรือหักได้ทันที

ห้ามใส่แหวน "ผิดร่อง": แหวนตัวที่ 1 (ตัวบนสุด) และตัวที่ 2 (ตัวกลาง) มีหน้าที่และวัสดุต่างกัน (ตัวบนทนความร้อน ตัวกลางช่วยกวาดน้ำมัน) หากใส่สลับกันจะทำให้เครื่องยนต์ไม่มีกำลังและควันไหล

ระวัง "แหวนตาย": หากใช้น้ำมันเครื่องเกรดต่ำหรือไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะ จะเกิดคราบยางเหนียวไปเกาะจนแหวนไม่สามารถยืดหยุ่นได้ (แหวนตาย) ส่งผลให้กินน้ำมันเครื่องและเครื่องยนต์ไม่มีกำลัง

ความสะอาดของร่องลูกสูบ: ก่อนใส่แหวนใหม่ ต้องขูดคราบเขม่าในร่องลูกสูบออกให้หมดจด หากมีเศษเขม่าค้างอยู่จะทำให้แหวนขยับตัวไม่ได้และเกิดการติดขัด

ใช้เครื่องมือกดแหวน (Ring Compressor): ขณะใส่ลูกสูบลงในเสื้อสูบ ต้องใช้เครื่องมือกดแหวนให้กระชับพอดี ห้ามใช้ค้อนตอกลูกสูบลงไปแรงๆ หากแหวนยังไม่เข้าที่ เพราะจะทำให้แหวนหักและผนังกระบอกสูบเป็นรอย

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate