หน้าหลัก เมนู รุ่นรถ คำสั่งซื้อ ตะกร้า
เมนู
ตะกร้า

Total 0 Items

รุ่นรถ
อะไหล่ลดราคาพิเศษ โปรโมชั่นจัดส่งฟรี เปลี่ยนเองได้ง่ายนิดเดียว กรองอากาศ กรองน้ำมัน เคมีภัณฑ์

A-04947-52010-1, ชุดสปริงล๊อคผ้าเบรคFITG KIT DISC BK FR, MR2,Vios

A-04947-52010-1

50 Reviews

รุ่นรถ: MR2 Vios

แบบรถ: NCP42(2002-2012) ZZW30(1999-2005)

ประเภท: ช่วงล่าง

ราคา 138.03 124.23 10.0%

ขายแล้ว ชิ้น

สินค้าในสต๊อค 0 ชิ้น

138.03 138.03
0.0%

สปริงล็อกผ้าเบรก Toyota (Toyota Brake Pad Fitting Kit / Anti-Rattle Clip Set) ทำหน้าที่ยึดประคองแผ่นผ้าเบรกให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องภายในคาลิปเปอร์ ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน ป้องกันผ้าเบรกขยับหลวม และลดเสียงดังแก๊กๆ ขณะขับขี่หรือแตะเบรก ประเภทของสปริงล็อกผ้าเบรก Toyota 1. แบบสปริงล็อกผ้าเบรกล้อหน้า (Front Brake Fitting Kit): * คลิปแผ่นสแตนเลสสปริงรับผ้าเบรกล้อหน้า ซึ่งรับแรงกดและการเคลื่อนตัวสูง * นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota ทุกรุ่น เช่น Vios, Yaris, Altis, Camry, Hilux Revo, Fortuner 2. แบบสปริงล็อกผ้าเบรกล้อหลัง (Rear Brake Fitting Kit): * ชุดสปริงและคลิปยึดผ้าเบรกล้อหลัง สำหรับรถรุ่นที่มีระบบดิสเบรกล้อหลัง * นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota รุ่นดิสเบรกหลัง เช่น Altis, Camry, Hilux Revo, Fortuner, Corolla Cross, Alphard ส่วนประกอบหลักและจุดเด่นของสปริงล็อกผ้าเบรกแท้ Toyota * สแตนเลสสปริงเกรดพิเศษ: ทนทานต่อความร้อนสูงจากการเบรก มีความยืดหยุ่นสูง และไม่เป็นสนิม * การควบคุมช่องว่างและลดเสียง (Anti-Rattle): ช่วยหนีบประคองผ้าเบรกให้แน่นพอดี ไม่หลวมคลอนเมื่อผ่านทางขรุขระ * ช่วยให้ผ้าเบรกคืนตัวได้ดี: ช่วยให้ผ้าเบรกขยับตัวเข้า-ออกได้อย่างราบรื่น ไม่ค้างติดขัดกับคาลิปเปอร์ * สเปกตรงรุ่นแม่นยำ: รูปร่างและมุมดัดพอดีกับเสื้อคาลิปเปอร์และผ้าเบรกแท้ศูนย์ ไม่ต้องดัดแปลง ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย * Recommended ตรวจเช็คทุกครั้งเมื่อเปลี่ยนผ้าดิสเบรกชุดใหม่ หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อพบว่าสปริงเดิมล้า ล้าความยืดหยุ่น สนิมขึ้น บิดเบี้ยว หรือเมื่อมีเสียงดังหละหลวมบริเวณช่วงล่างขณะขับขี่

:
:
Color:

จำนวน

1
PPO

$55

Order Number

798W4E574

Return status

Successful

รายละเอียดสินค้า
คำแนะนำ
ข้อควรระวัง
Question & Answer
รีวิว

สปริงล็อกผ้าเบรก Toyota (Toyota Brake Pad Fitting Kit / Anti-Rattle Clip Set)
ทำหน้าที่ยึดประคองแผ่นผ้าเบรกให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องภายในคาลิปเปอร์ ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน ป้องกันผ้าเบรกขยับหลวม และลดเสียงดังแก๊กๆ ขณะขับขี่หรือแตะเบรก

ประเภทของสปริงล็อกผ้าเบรก Toyota

1. แบบสปริงล็อกผ้าเบรกล้อหน้า (Front Brake Fitting Kit):

* คลิปแผ่นสแตนเลสสปริงรับผ้าเบรกล้อหน้า ซึ่งรับแรงกดและการเคลื่อนตัวสูง
* นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota ทุกรุ่น เช่น Vios, Yaris, Altis, Camry, Hilux Revo, Fortuner

2. แบบสปริงล็อกผ้าเบรกล้อหลัง (Rear Brake Fitting Kit):

* ชุดสปริงและคลิปยึดผ้าเบรกล้อหลัง สำหรับรถรุ่นที่มีระบบดิสเบรกล้อหลัง
* นิยมใช้ในรถยนต์ Toyota รุ่นดิสเบรกหลัง เช่น Altis, Camry, Hilux Revo, Fortuner, Corolla Cross, Alphard

ส่วนประกอบหลักและจุดเด่นของสปริงล็อกผ้าเบรกแท้ Toyota

* สแตนเลสสปริงเกรดพิเศษ: ทนทานต่อความร้อนสูงจากการเบรก มีความยืดหยุ่นสูง และไม่เป็นสนิม
* การควบคุมช่องว่างและลดเสียง (Anti-Rattle): ช่วยหนีบประคองผ้าเบรกให้แน่นพอดี ไม่หลวมคลอนเมื่อผ่านทางขรุขระ
* ช่วยให้ผ้าเบรกคืนตัวได้ดี: ช่วยให้ผ้าเบรกขยับตัวเข้า-ออกได้อย่างราบรื่น ไม่ค้างติดขัดกับคาลิปเปอร์
* สเปกตรงรุ่นแม่นยำ: รูปร่างและมุมดัดพอดีกับเสื้อคาลิปเปอร์และผ้าเบรกแท้ศูนย์ ไม่ต้องดัดแปลง

ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย

* Recommended ตรวจเช็คทุกครั้งเมื่อเปลี่ยนผ้าดิสเบรกชุดใหม่ หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อพบว่าสปริงเดิมล้า ล้าความยืดหยุ่น สนิมขึ้น บิดเบี้ยว หรือเมื่อมีเสียงดังหละหลวมบริเวณช่วงล่างขณะขับขี่

ใช้ได้กับรถรุ่น:

  • MR2 รุ่น/Model : ZZW30(ปี1999-2005)
  • Vios รุ่น/Model : NCP42(ปี2002-2012)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า


***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

Color

Black, Brown, Red

Material

Artificial Leather

Weight

0.5kg

คำแนะนำ

สปริงล็อคผ้าเบรค (Brake Anti-Rattle Clip / Pad Retaining Spring) คือชิ้นส่วนสปริงแผ่นเหล็กหรือขาลวดเหล็กสปริงที่ติดตั้งอยู่ภายในคาลิเปอร์เบรค ทำหน้าที่กดและล็อคผ้าเบรคให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ช่วยลดการสั่นสะเทือน และป้องกันไม่ให้เกิดเสียงดังน่ารำคาญขณะขับขี่หรือเหยียบเบรค
ข้อแนะนำในการดูแลรักษาและการเปลี่ยน
ควรเปลี่ยนพร้อมผ้าเบรคใหม่: สปริงล็อคผ้าเบรคต้องรับความร้อนและแรงกดอยู่ตลอดเวลา ทำให้เหล็กสปริงล้าตัวและสูญเสียแรงกดตามอายุ แนะนำให้เปลี่ยนใหม่พร้อมการเปลี่ยนผ้าเบรคทุกๆ 2-3 ชุด หรือเมื่อเห็นว่าสปริงเริ่มหมดสภาพ

ตรวจสอบความตึงของสปริง: หากดัดหรือกดสปริงแล้วไม่เด้งคืนรูป หรือขาลวดล็อคหลวม ไม่หนีบผ้าเบรค แสดงว่าสปริงล้าแล้ว ต้องเปลี่ยนใหม่ทันที

ทาจาระบีทนความร้อนสูง (Brake Grease): ในจุดสัมผัสระหว่างหลังผ้าเบรคกับแผ่นสปริง ให้ทาจาระบีสำหรับระบบเบรค เพียงบางๆ เพื่อช่วยลดการเสียดสีและป้องกันเสียงเอี๊ยดอ๊าด (ห้ามทาหนาเกินไปและห้ามให้เลอะหน้าผ้าเบรคเด็ดขาด)

ทำความสะอาดตะกรัน: ก่อนใส่สปริงตัวเดิมหรือตัวใหม่ ต้องใช้แปรงลวดขัดทำความสะอาดคราบฝุ่นผ้าเบรคและตะกรันที่ตัวคาลิเปอร์ตรงจุดที่สปริงต้องวางอยู่ เพื่อให้สปริงแนบสนิทที่สุด

ข้อควรระวัง

สาเหตุของเสียง "คลิกๆ" หรือ "แก็กๆ": หากขับรถผ่านทางขรุขระแล้วมีเสียงดังแก็กๆ มาจากทางล้อ แต่พอแตะเบรคเบาๆ แล้วเสียงนั้นหายไป นั่นคืออาการชัดเจนว่า สปริงล็อคผ้าเบรคหลวม บิดเบี้ยว หรือหลุดหาย ทำให้ผ้าเบรคขยับกระแทกกับจานเบรคหรือคาลิเปอร์

ระวังใส่สปริงผิดฝั่งหรือกลับด้าน: สปริงล็อคผ้าเบรคในรถหลายรุ่น (เช่น Revo, Fortuner) จะมีรูปทรงเฉพาะสำหรับฝั่งซ้าย-ขวา หรือด้านบน-ด้านล่าง หากใส่สลับด้าน สปริงอาจจะไปเบียดกับจานเบรคจนเกิดเสียงดังครูดตลอดเวลา หรืออาจทำให้ผ้าเบรคเอียงและกินผ้าเบรคไม่เท่ากัน

ห้ามละเลย "สปริงลวดตัว V" (Pad Return Spring): รถ Toyota รุ่นใหญ่ๆ มักจะมีลวดสปริงรูปตัว V ช่วยถ่างผ้าเบรคออกจากจานเมื่อปล่อยเบรค หากลวดตัวนี้หลุดหาย ผ้าเบรคจะสีกับจานเบรคตลอดเวลา ทำให้เบรคเกิดความร้อนสูง (เบรคเฟด) และผ้าเบรคหมดไวผิดปกติ

ระวังการ "ดัดสปริงเก่า" มาใช้ซ้ำ: ช่างบางคนชอบดัดสปริงเก่าที่ล้าแล้วเพื่อให้มันกลับมาแน่น แต่เหล็กสปริงที่ผ่านความร้อนสูงมานานเมื่อโดนดัดซ้ำจะกรอบและหักได้ง่ายมากในระหว่างการใช้งาน

อย่าลืมใส่แผ่นชิมรองหลังผ้าเบรค (Anti-Squeal Shim): สปริงล็อคผ้าเบรคต้องทำงานควบคู่กับแผ่นชิมรองหลังผ้าเบรคเสมอ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการซับเสียง
4.9 /5
20 Ratings

18

2

0

0

0

Product Reviews

user
by Sadat A.
30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

review review review
user
by Sadat A.
30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

review review review

สินค้าแนะนำ

deposit for shipping price remain