A-48609-0D050, เบ้าโช๊คอัพหน้าRLSUPPORT SUB-ASSY FR SUSPENSION, Vios,Yaris

รุ่นรถ: Vios Yaris

แบบรถ: NCP91(2002-2013) NCP93(2007-2014)

ประเภท: ช่วงล่าง

ราคา 2,182.80 1,964.52 10.0%

ขายแล้ว 26 ชิ้น

จำนวน

ใส่ตะกร้า สั่งซื้อ

รายละเอียดสินค้า

คำแนะนำ

ข้อควรระวัง

รีวิว (0)

เบ้าโช๊คอัพหน้าRL เบ้าโช็ค ยาริส ปี2007

ใช้ได้กับรถรุ่น:

Vios รุ่น/Model : NCP93(ปี2007-2014)
Yaris รุ่น/Model : NCP91(ปี2002-2013)

-----------------------------------------------------------

TOYOTA GENUINE PARTS
ระยะเวลาในการคืนสินค้า
ลูกค้าต้องดำเนินการขอ และส่งสินค้าคืนภายใน 7 วัน นับจากวันที่ลูกค้าได้รับสินค้า
(อ้างอิงข้อมูลการรับสินค้า จากระบบไปรษณีย์ไทย หรือบริษัทฯผู้รับผิดชอบในการจัดส่ง)
ลูกค้ากรุณาตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนรับสินค้าจากผู้จัดส่ง หากบรรจุภัณฑ์เปียกน้ำ ชำรุด ฉีกขาด ไม่สมบูรณ์
ลูกค้าสามารถปฏิเสธการรับสินค้าได้ หากท่านรับสินค้าแล้ว ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการรับเปลี่ยนหรือคืนสินค้า

เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า มีดังต่อไปนี้
สินค้ามีความบกพร่อง/ชำรุด/เสียหายอันเกิดจากผู้ผลิต, สินค้าไม่ตรงตามใบสั่งซื้อ, สินค้าได้รับความเสียหายในระหว่างการจัดส่ง
สินค้าที่ทำการเปลี่ยน/คืนนั้นจะต้องอยู่ในสภาพไม่เคยนำไปทดลองติดตั้ง และอยู่ในบรรจุภัณฑ์เหมือนเดิมทุกประการ
พร้อมแนบใบกำกับภาษี/ใบเสร็จรับเงิน (Invoice)/ภาพถ่าย เพื่อประกอบการเปลี่ยน/คืนสินค้า

***หากไม่เเน่ใจ ทักเเชตร้านก่อนสั่ง***

------------------------------------------------------------

คำแนะนำ

เบ้าโช้กอัพ (Strut Mount / Shock Absorber Mount)
เป็นชิ้นส่วนที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของ โช้กอัพ (โดยเฉพาะแบบแม็กเฟอร์สันสตรัท – MacPherson Strut) ทำหน้าที่ยึดโช้กกับตัวถังรถ และยังช่วยซับแรงสั่นสะเทือน พร้อมทั้งเป็นจุดหมุนเวลาหมุนพวงมาลัย

หน้าที่ของเบ้าโช้กอัพ
ยึดโช้กอัพกับตัวถังรถให้แน่นหนา
ดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากโช้กก่อนส่งถึงห้องโดยสาร
เป็นจุดหมุนของสตรัทเวลาเลี้ยว (เฉพาะล้อหน้าในระบบแม็กเฟอร์สัน)
รักษาความมั่นคงของช่วงล่างและมุมล้อ

ส่วนประกอบหลัก
Housing / Plate → แผ่นเหล็กหรืออะลูมิเนียมสำหรับยึดน็อต
ยางซับแรง (Rubber Insulator) → ลดแรงกระแทกและเสียง
ตลับลูกปืน (Bearing) → ทำให้โช้กหมุนตามพวงมาลัยได้ลื่น (ล้อหน้า)

อาการเสีย / มีปัญหา
มีเสียงดัง “กึก ๆ / ครืด ๆ” เวลาขับผ่านหลุมหรือเลี้ยว → ยางหรือแบริ่งเสื่อม
พวงมาลัยหมุนฝืด/สะดุด → ตลับลูกปืนในเบ้าโช้กเสีย
ช่วงล่างสั่น/กระด้างผิดปกติ → ยางซับแรงแข็งหรือแตก
ล้อหน้ามีระยะฟรีหรือศูนย์ล้อเพี้ยน → เบ้าโช้กหลวม

ข้อแนะนำการดูแล
ตรวจสอบเบ้าโช้กอัพทุกครั้งที่เปลี่ยนโช้กหรือสปริง
หากยางแข็ง แตก หรือแบริ่งมีเสียง → ควรเปลี่ยนใหม่
ใช้อะไหล่แท้หรือคุณภาพสูงตรงรุ่น Toyota เพื่ออายุการใช้งานยาวนาน
ควรเปลี่ยนพร้อมกับโช้กอัพเมื่อทำการซ่อมใหญ่

ข้อควรระวัง

ห้ามปล่อยให้เบ้าเสื่อมแล้วใช้งานต่อ → จะทำให้โช้กและสปริงรับแรงผิดปกติ จนช่วงล่างเสียหาย
การถอด–ใส่ต้องใช้อุปกรณ์อัดสปริง (Spring Compressor) → เพื่อป้องกันการดีดตัวของสปริง
ควรขันน็อตยึดเบ้าโช้กตาม Torque Spec → เพื่อความแน่นหนาและปลอดภัย
หลังเปลี่ยนเบ้าโช้กอัพ → ควรตั้งศูนย์ล้อใหม่เสมอ

4.9 /5

20 Ratings

Product Reviews

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate

by Sadat A.

30 Jul 2021

Lorem Ipsumin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis sem nibh id elit. Duis sed odio sit amet nibh vulputate